Pour ceux que cela intéresse :
http://www.jacquesfortier.com/Zweb/JF/TerreCreuse/TerreCreusePreuveScientifique.html

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http://disclosure.free.fr/rapport/temoins_ovnis_radar_pilotes.htm

Témoignages de Faits et d'Engins Extraterrestres
 

                             Contrôleurs Radar et Pilotes

                             Introduction

                             Cette partie de témoignages traite spécifiquement de rencontres avec des
                             pilotes, des cas radars et de cas similaires. On devrait souligner que pendant
                             des décennies, les gens qui étaient sceptiques par rapport au sujet OVNI ont
                             déclaré que si ces objets étaient réels, ils auraient été suivis sur radar. Nous
                             n'avons pas moins de 20 témoins de l'Air Force, des Marines, de la Navy, de
                             l'Army et des autorités civiles des Etats-Unis et de l'étranger et qui sont des
                             contrôleurs aériens qualifiés et des pilotes qui ont vu et suivis ces objets sur
                             radar. Notez s'il vous plaît que ces personnes soulignent bien que ces objets
                             n'étaient pas des ballons météos; ce n'était pas des inversions; ce n'était pas des
                             gaz des marais. C'était des engins structurés volant souvent à des milliers de
                             kilomètres/heure, s'arrêtant soudainement, volant d'une manière non linéaire.
                             Ces objets ont été suivis (au radar, Ndt), parcourant d'un point à l'autre des
                             centaines de kilomètres ou plus durant le temps d'un balayage radar. Ce sont
                             des objets solides. Ils sont métalliques et ils donnent des retours radar forts et
                             non ambigus.

                             Ce n'est pas une situation où nous avons juste un ou deux témoins, et vous
                             devez considérer cela très sérieusement lorsque vous évaluez l'évidence des
                             faits: avoir plus d'une douzaine de ces témoins sur bande magnétique
                             témoignant que ces objets ont été suivis sur radar, et certaines fois par une
                             douzaine de radars les suivant en même temps, signifie que nous traitons
                             d'engins actuels, réels, physiques et technologiques, pas de quelque-chose
                             d'imaginaire, pas de quelque-chose qui soit une hallucination de masse et pas de
                             quelque-chose qui puisse être décrit comme une sorte d'anomalie. Comme l'a
                             souligné le Colonel de l'Air Force Charles Brown, le projet Grudge ("rancoeur",
                             Ndt) de l'Air Force, depuis 1950 déjà, comportait des confirmations radar de
                             ces objets par des radars au sol, des observateurs au sol, des radars aéroportés
                             et des observateurs en vol, et,"rien de mieux que ça." Beaucoup de ces témoins
                             ont aussi observé ces objets retournant plusieurs nuits de suite sur des zones
                             similaires et ont vérifié leur équipement rigoureusement pour être sûr que ce
                             n'était pas des défauts techniques dans le logiciel ou le matériel.

                             Ces faits sont bien-sûr explosifs. Le témoignage de ces témoins balaye
                             l'argument que ces objets n'existent pas parce-que nous avons, en plus de leur
                             déposition, les relevés radars; nous avons de la documentation sur ces
                             événements; et nous avons des personnes qui ont participé à de tels
                             événements allant des années 1940 jusqu'au années 1990.

                             John Callahan
                             Chef de Division de la FAA, octobre 2000

                             Pendant 6 ans M. John Callahan était le Chef de Division de la Branche
                             Accidents et Investigations de la FAA (Federal Aviation Administration, Ndt) à
                             Washington DC. Dans son témoignage, il parle du vol d'un 747 de la Japan
                             Airlines en 1986 qui a été suivi par un OVNI pendant 31 minutes dans le ciel de
                             l'Alaska. L'OVNI a aussi suivi un vol d'United Airlines jusqu'à ce que l'avion
                             atterrisse. Il y a eu confirmation visuelle aussi bien que confirmation radar
                             depuis l'avion et depuis le sol. Cet événement a été assez significatif pour que
                             l'Administrateur de la FAA, l'Amiral Engen, tienne un briefing le jour suivant
                             auquel le FBI, la CIA, l'équipe d'étude scientifique du Président Reagan et
                             d'autres ont participé. L'évidence de la bande magnétique radar, les
                             communications du trafic aérien et des rapports papiers ont été rassemblés et
                             présentés. En conclusion de ce meeting, les membres de la CIA ont informé
                             tout le monde présent que"ce meeting n'avait jamais eu lieu" et que"cet incident
                             n'avait jamais été enregistré". Ne réalisant pas qu'il existait d'autres évidences,
                             ils ont confisqué seulement les évidences présentées, mais M. Callahan a pu
                             sécuriser les évidences audio et vidéo de l'événement.

                             John Callahan: ...Maintenant dans les 747 ils existe un radar dans le nez qui
                             signale le mauvais temps au-dehors. Donc son radar accroche une cible. Il voit
                             cette cible avec ses yeux. Et la cible, d'après la manière dont il l'a décrite, était
                             une gigantesque boule avec des lumières tout autour. Et je crois qu'il a dit que
                             c'était quatre fois plus gros qu'un 747 !

                             Et le militaire a dit quelque-chose comme, oui, je l'ai vu à 35 miles au nord
                             d'Anchorage...

                             L'OVNI rebondissait autour du 747. Et lorsqu'il disait cela, le militaire le coupait
                             et disait, il est maintenant à 2:00 ou 3:00 et il confirmait la position. Le
                             contrôleur militaire a ce qu'ils appellent un radar sachant l'altitude, et ils ont des
                             radars à longue et courte portée. Donc s'ils ne l'accrochent pas avec un
                             système, ils l'accrochent avec un autre. Et si vous écoutez le militaire, à un
                             moment il dit, je l'ai sur le radar d'altitude ou le radar de distance, ce qui indique
                             qu'ils avaient une cible sur leur système. Ils répètent cela pendant la majeure
                             partie des 31 minutes...

                             Ensuite le jour suivant, j'ai reçu un appel téléphonique de quelqu'un du Groupe
                             d'Etude Scientifique [du Président Reagan], ou de la CIA, je ne suis pas sûr de
                             qui il s'agissait lors du premier appel. Ils avaient des questions sur l'incident.
                             J'ai dit:"je ne sais pas de quoi vous parlez, vous voulez probablement appeler
                             l'Amiral" [l'Administrateur de la FAA Engen]. Quelques minutes plus tard,
                             l'Amiral m'appella et me dit qu'il a fixé un briefing le lendemain matin à
                             9:00."Apporte tout ce que tu as. Amène tout le monde là-bas et donne-leur tout
                             ce qu'ils veulent. Nous voulons sortir de cela. Laisse-les juste faire ce qu'ils
                             veulent". Donc je suis venu avec tous les gens du Centre Technique. Nous
                             avions toutes sortes de boîtes pleines de données que nous avions imprimées;
                             ça remplissait la pièce. Ils ont fait entrer trois personnes du FBI, trois
                             personnes de la CIA, et trois personnes de l'Equipe d'Etude Scientifique du
                             Président Reagan, je ne sais pas qui étaient les autres gens mais ils étaient tous
                             excités...

                             A la fin, ils ont fait jurer toutes les autres personnes dans la pièce que ce n'était
                             jamais arrivé. Nous n'avions jamais assisté à cette réunion. Et ça n'a jamais été
                             enregistré.

                             Steven Greer: Qui a dit cela ? Qui disait cela ?

                             John Callahan: C'était un des gars de la CIA. Ok ? Qu'ils n'avaient jamais été là
                             et que cela ne s'était jamais passé. A ce moment j'ai dit, bon je ne sais pas
                             pourquoi vous dites cela. Je veux dire, il y avait quelque-chose là-bas et si ce
                             n'était pas le bombardier furtif, alors vous savez, c'est un OVNI. Et si c'est un
                             OVNI, pourquoi ne voudriez-vous pas que les gens le sachent ? Oh, ils sont
                             tous devenus excité là-dessus. Tu ne veux même pas dire ces mots. Il a dit que
                             c'était la première fois qu'ils avaient 30 minutes de données radar sur un OVNI.
                             Et ça les démange d'y mettre leurs mains et de découvrir ce que c'est et ce qui
                             se passe réellement. Il dit que s'ils disent au public américain qu'ils sont tombés
                             sur un OVNI là-bas, cela causerait la panique dans le pays. Donc de ce fait, tu
                             ne peux pas en parler. Et ils sont en train de prendre toutes ces données...

                             Lorsqu'ils ont lu les rapports qui sont arrivés, la FAA a décidé qu'elle devait se
                             protéger elle-même,"tu ne peux pas dire que tu as vu une cible", même si c'est
                             ce qu'il a dit. Donc ils lui ont fait changer son rapport pour dire"symboles de
                             position", ce qui ne fait pas penser à une cible. Bon si ce n'est pas une cible,
                             alors beaucoup d'autres symboles de position que nous repérons [sur radar] ne
                             sont pas non plus des cibles. Et lorsque j'ai lu cela, j'ai pensé"oh, il y a
                             quelque-chose de louche ici, quelqu'un s'inquiète de quelque-chose et ils sont
                             en train d'essayer de dissimuler tout cela".

                             Lorsque la CIA nous a dit que ce n'était jamais arrivé et que nous n'avions
                             jamais assisté à cette réunion, je pense que c'était parce-qu'ils ne voulaient pas
                             que le public sache que cela continuait. Normalement, nous sortirions une sorte
                             d'annonce comme quoi telle ou telle chose était arrivée...

                             Les seuls qui voient un OVNI dans les programmes TV sont les"rednecks" qui
                             vont chasser les alligators la nuit. Tu ne trouves pas d'initiés ou de
                             professionnels qui disent"hey, laisse-moi te raconter ce que j'ai vu la nuit
                             dernière". Ils ne montrent pas ça aux Etats-Unis. Donc si tu dis que tu as vu un
                             OVNI, tu te mets toi-même dans la catégorie des simples d'esprit. C'est
                             probablement une des raisons pour laquelle tu n'en entends pas parler. Mais
                             aussi loin que je suis concerné, j'ai vu un OVNI chasser un 747 japonais à
                             travers le ciel pendant plus d'une demi-heure sur radar. Et c'est plus rapide,
                             d'après ce que je connais, que n'importe quel appareil que nous possédons.

                             Bon j'ai été impliqué dans beaucoup de camouflages avec la FAA. Lorsque nous
                             avons fait le rapport au staff Reagan, j'étais derrière le groupe qui était là-bas.
                             Et lorsqu'ils parlaient aux gens présents dans la salle, ils ont fait jurer à tous ces
                             gens que cela n'était jamais arrivé. Mais ils ne m'ont jamais fait jurer que ce
                             n'était jamais arrivé. Et cela m'ennuie toujours que nous ayons ces choses qui
                             continuent et, lorsque tu vois quelque-chose à la TV ou que tu entends
                             quelque-chose à la radio, les news, c'est dénigré comme si ce n'était pas là.
                             Cela a été dur de ne rien dire.

                             Cela m'ennuie encore d'avoir vu tout cela, je sais tout cela, et je traîne cela, et
                             personne ne veut poser la question pour avoir la réponse. Et cela m'irrite
                             quelque peu. Et je ne pense pas que notre gouvernement devrait être établi de
                             cette manière. Je pense que lorsque nous avons quelque-chose comme cela,
                             nous pouvons probablement découvrir plus sur ce qu'il se passe dans le monde
                             [mais pas le dissimuler]. S'ils [les OVNI] peuvent voyager aussi loin, cette
                             distance avec ce type de machines, qui sait ce qu'ils pourraient faire ici pour la
                             santé de la nation, des gens, la nourriture qu'ils pourraient leur donner, les
                             cancers qu'ils pourraient guérir. Ils doivent savoir plus de choses que nous
                             pour voyager à cette vitesse.

                             Pour les gens qui disent que si ces OVNI existaient, ils seraient un jour sur les
                             radars et il y aurait des professionnels qui les verraient, je peux leur dire qu'en
                             1986 il y avait assez de professionnels qui l'ont vu. Cela a été apporté aux
                             quartiers généraux, les quartiers généraux de la FAA, à Washington D.C.
                             L'administrateur a vu la cassette de cela. Les gens qui ont été débriefés, ils ont
                             tous vu. L'Equipe d'Etude Scientifique du Président Reagan, trois de ces
                             professeurs, docteurs, ils l'ont vu. Ce sont eux qui ont vérifié mes propres
                             pensées au sujet de cela. Ils étaient très, très excités au sujet des données. Ils
                             ont dit que c'était la seule fois qu'un OVNI avait été enregistré sur radar
                             pendant une durée de quelques 30 minutes. Et ils avaient toutes ces données à
                             regarder...

                             Ce que je peux vous dire, c'est ce que j'ai vu de mes propres yeux. J'ai une
                             cassette vidéo. J'ai la cassette des enregistrements radio. J'ai les rapports qui
                             ont été remplis qui confirmeront ce que je vous dis. Et je suis un de ceux que
                             vous appelez les"hauts officiels du gouvernement" dans la FAA. J'étais Chef de
                             Division. J'étais seulement trois ou quatre rangs après Amiral...
 
 

                             Document

                             Observation d’un trafic non-identifié par le vol
                             1628 de Japan Airlines
                             le 18 novembre 1986

                             BROUILLON

                             ANC ARTCC

                             Annexe 1 Index

                             Annexe 2 Chronologie des Evènements

                             Annexe 3 Transcription

                             Annexe 4 Graphique du plan de vol

                             Annexe 5 Rapports du personnel

                             Annexe 6 Rapport opérationnel quotidien

                                             Formulaire de la FAA 7230-4

                             Annexe 7 Enregistrements de position, Formulaire FAA
                             7230-10

                             Annexe 8 Enregistrement Continu de Données ZAN EARTS
                             (données de suivi radar)
 
 

                             Document

                             Departement du Transport des USA
                             Administration Fédérale de l’Aviation
                             Memorandum
                             Anchorage ARTCC, Alaska
                             Date: 9 janvier 19??

                             Sujet: INFORMATION - Transcription concernant un
                             incident impliquant le vol 1628 de Japan Airlines le 18
                             novembre 1986 à approximativement 0218 UTC
                             Quentin J. Gates,
                             Air Traffic Manager
                             ANC ARTCC

                             Cette transcription couvre la période entre le 18
                             novembre 1986 0214 UTC et le 18 novembre 1986 0259 UTC
                             (soit 45 minutes).

                             Entités ayant effectué des transmissions:

                             - Vol 1628 de Japan Airlines (JL1628)
                             - Secteur Combiné R/D15 de l’ARTCC d’Anchorage, Alaska
                             (R/D15)
                             - Secteur D15 de l’ARTCC d’Anchorage (D15)
                             - Secteur R15 de l’ARTCC d’Anchorage (R15)
                             - Centre de Commande des Opérations Régionales (ROCC)
                             - Vol 69 de United Airlines (UA69)
                             - TOTEM71 (TOTEM71)
                             - Contrôle d’Approche de Fairbanks (APCH)

                             Je certifie par le présent memorandum que ce qui suit
                             est une transcription exacte des conversations entendues
                             sur le présent sujet.

                             Signé Anthony M. Wylie
                             "Quality Assurance Specialis"
                             ARTCC d’Anchorage
 
 

                             Document

                             Departement du Transport des USA
                             Administration Fédérale de l’Aviation
                             Memorandum

                             Date: 18 décembre 1986

                             Sujet: INFORMATION - Observation d’un trafic
                             non-identifié par Japan Airlines
                             De: Responsable du Trafic Aérien de l’ARTCC d’Anchorage,
                             ZAN-1
                             A: Directeur - Division du Trafic Aérien, AAL-500
                             A l’attention de: Spécialiste de l’Evaluation, AAL-514

                             La chronologie ci-jointe résume les communications et
                             actions du vol 1628 de Japan Airlines le 18 novembre
                             1986.

                             Les données radar enregistrées par le Centre d’Anchorage
                             ne confirment pas la présence d’un trafic tel que celui
                             mentionné par le vol 1628. Aucune autre information n’a
                             été reçue de sources militaires ou civiles depuis ces
                             observations.

                             Le Major Johnson du Centre de Commande des Opérations
                             Régionales d’Elmendorf (ROCC) vérifie les
                             enregistrements et se renseigne auprès des membres du
                             personnel opérationnel pour de plus amples détails. Il
                             nous fera parvenir, dès que possible, toute information
                             supplémentaire en provenance du centre d’Anchorage.

                             N’hésitez pas à contacter Tony Wylie, spécialiste
                             assurance qualité, au 169-1162 si vous avez des
                             questions ou désirez de plus amples informations.

                             Original signé par Quentin J. Gates
 
 

                             Document

                             Ce qui suit est un résumé chronologique des prétendues
                             observations d’un avion (plutôt un objet volant) par le
                             vol 1628 de Japan Airlines le 18 novembre 1986.

                             Toutes les heures mentionnées sont des heures UTC
                             approximatives, sauf mention contraire.

                             0219 - Le pilote du JL1628 demanda une information sur
                             le trafic aérien au contrôleur du secteur ZAN-15. Quand
                             le contrôleur lui renseigna qu’il n’y avait pas de
                             trafic dans les alentours, JL1628 répondit qu’il y avait
                             un trafic dans la même direction à approximativement 1
                             mile en face de lui, et qu’il semblait être à leur
                             altitude. Quand on lui a demandé de donner des
                             identifications de l’objet, le pilote a répondu qu’il ne
                             pouvait voir que des lumières blanches et jaunes.

                             0225 - ZAN contacta le ROCC et leur demanda si ils
                             avaient reçu des retours radars près de la position de
                             JL1628. Le ROCC répondit qu’il recevait un retour radar
                             faible à la position 10 heures de JL1628 à 8 miles.

                             0227 - Le ROCC contacta ZAN pour lui signifier qu’il ne
                             recevait plus de retour radar dans le voisinage de
                             JL1628.

                             0231 - JL1628 mentionna que "l’avion" était "assez
                             grand", au moment-même où le contrôleur de ZAN approuva
                             les changements direction nécessaires afin d’éviter le
                             trafic.

                             0232 - JL1628 demanda et obtenu l’autorisation de
                             descendre de palier FL350 à FL310. Quand on a demandé au
                             pilote si l’objet volant descendait aussi, le pilote
                             répondit qu’il descendait "en formation".

                             0235 - JL1628 demanda et obtenu un changement de cap au
                             deux un zéro (210). L’avion était alors dans le
                             voisinage de Fairbanks et le ZAN contacta le Contrôle
                             d’Approche de Fairbanks et leur demanda si ils avaient
                             un retour radar autour de JL1628. Le Contrôle de
                             Fairbanks répondit qu’il n’avait rien.

                             0236 - On demanda à JL1628 de faire un 360° et de dire
                             si l'objet était toujours avec lui.

                             0238 - Le ROCC appela ZAN et le renseigna qu’il avait
                             confirmé un "vol de deux" à la position de JL1628. Il
                             mentionna qu’il avait "d’autres équipements en train de
                             voir ça", et que c'était seulement une cible banale.

                             0239 - JL1628 dit à ZAN qu’il n’a plus l'objet en vue.

                             0242 - Le ROCC mentionne que c’est comme si l'objet
                             avait basculé du côté arrière droit de JL1628, bien
                             qu’il ne puisse plus le suivre sur écran.

                             0244 - JL1628 avise que l'objet est maintenant à 9
                             heures.

                             0245 - Le ZAN demanda à un vol United Airlines situé
                             plus au nord, et après avoir discuté avec le pilote, de
                             faire un virage de 10° afin de confirmer l'objet.

                             0248 - JL1628 dit au ZAN que l'objet est maintenant à 7
                             heures, à une distance de 8 miles.

                             0250 - Le vol United Airlines situé au nord, mentionna
                             qu’il avait le vol Japan Airlines en vue, à contre-jour,
                             et ne pouvait voir aucun autre trafic.

                             0253 - JL1628 mentionna qu’il n’avait plus de contact
                             visuel avec l'objet.

                             Une profonde analyse des données de suivi radar de l’ANC
                             ARTCC ne révéla aucune cible dans le voisinage proche de
                             JL1628.
 
 

                             Document

                             RAPPORT DU PERSONNEL
                             ADMINISTRATION FEDERALE DE L’AVIATION
                             Centre de Contrôle du Trafic Aérien de la Route
                             d’Anchorage

                             Ce qui suit est un rapport sur l’incident impliquant
                             l’avion JL1628 le 18 novembre 1986 à 0230 UTC.

                             Mon nom est Carl E. Henley (HC), je suis employé par
                             l’Administration Fédérale de l’Aviation en tant que
                             Spécialiste du Contrôle du Trafic Aérien au Centre de
                             Contrôle du Trafic Aérien de la Route d’Anchorage
                             (ARTCC), Alaska.

                             Durant la période entre le 17 novembre 1986 à 2030 UTC
                             et le 18 novembre 1986 à 0430 UTC j’étais de service à
                             l’ARTCC d’Anchorage. J’ai travaillé à la position D15 du
                             18 novembre 1986 à 0156 UTC au 18 novembre 1986 à 0230
                             UTC.

                             A approximativement 0225Z, alors que je suivais JL1628
                             sur le radar du secteur D15, l’appareil nous a demandé
                             une information sur l'objet. Je lui ai répondu qu’il n’y
                             avait aucun objet dans ce voisinage. L’avion mentionna
                             qu’il y avait du trafic à 12 heures à la même altitude.
                             J’ai demandé à JL1628 si il voulait une altitude plus
                             élevée ou plus basse et le pilote a répondu
                             négativement. J’ai vérifié avec le ROCC pour voir si ils
                             avaient du trafic militaire dans la zone et pour voir si
                             ils avaient des cibles radar dans cette zone. ROCC avait
                             des cibles dans cette zone à la même position rapportée
                             par JL1628. Plusieurs fois, j’ai eu de brefs retour
                             radars quand JL1628 me mentionnait qu’il avait du
                             trafic. JL1628 me demanda plus tard pour pouvoir
                             descendre à 210°, j’ai accepté les déviations
                             nécessaires de JL1628 afin de pouvoir éviter l'objet.
                             L'objet est resté avec JL1628 tout au long du virage et
                             est descendu dans la zone de FAI, j’ai demandé à JL1628
                             de faire un 360° pour voir si il pouvait identifier
                             l’appareil, il perdit le contact momentanément, à ce
                             moment-là j’ai observé un contact radar à la position 6
                             heures 5 miles. J’ai alors dirigé le vol UA69 situé plus
                             au nord, et après avoir reçu leur accord, vers Anchorage
                             afin de vérifier si ils pouvaient identifier l’appareil,
                             mais il ne mentionèrent aucun autre objet, à ce moment
                             JL1628 avait perdu le contact avec l'objet. De plus, un
                             C-130 militaire situé plus au sud mentionna qu’il avait
                             le plein de carburant et qu’il pouvait aller jeter un
                             coup d’oeil, je l’ai dirigé vers le vol et l’ai fait
                             monter à FL240, lui non plus n’avait pas de contact.

                             Note : j’ai demandé à JL1628 de renseigner le type ou
                             marquages l’appareil. Il ne pouvait pas l’identifier
                             mais rapporta qu’il voyait des lumières blanches et
                             jaunes. J’ai demandé à JL1628 de me donner les
                             conditions de vol et me répondit qu’il faisait clair et
                             sans nuage.

                             Signé : Carl Henley
                             19 novembre 1986
 
 

                             Document

                             RAPPORT DU PERSONNEL
                             ADMINISTRATION FEDERALE DE L’AVIATION
                             Centre de Contrôle du Trafic Aérien de la Route
                             d’Anchorage
                             9 janvier 1987

                             Ce qui suit est un rapport sur l’incident impliquant
                             l’avion JL1628 le 18 novembre 1986 à 0218 UTC.

                             Mon nom est Samuel J. Rich (SR), je suis employé par
                             l’Administration Fédérale de l’Aviation en tant que
                             Spécialiste du Contrôle du Trafic Aérien au Centre de
                             Contrôle du Trafic Aérien de la Route d’Anchorage
                             (ARTCC), Alaska.

                             Durant la période entre le 18 novembre 1986 à 0035 UTC
                             et le 18 novembre 1986 à 0835 UTC j’étais de service à
                             l’ARTCC d’Anchorage. J’ai travaillé à la position D15 du
                             18 novembre 1986 à 0230 UTC au 18 novembre 1986 à 0530
                             UTC.

                             Je suis revenu de ma pause vers 0218 UTC pour relever
                             Mr. Henley au secteur R/D15. Durant la procédure pour
                             relever Mr. Henley j’ai entendu le pilote du JL1628
                             demander si nous avions du trafic près de sa position.
                             J’ai continué à suivre sur radar JL1628 pendant que Mr.
                             Henley me donnait un rapide briefing de la situation.
                             J’ai suivi sur écran la situation pendant
                             approximativement 12 minutes pendant lesquelles j’ai
                             supposé que la position D15 et Mr. Henley avait bougé
                             pour la position R15. Pendant la période de 12 minutes,
                             j’ai entendu le pilote de JL1628 rapporter que les
                             lumières étaient blanches et jaunes. Après que l’échelle
                             du radar ait été réduite à approximativement 20 miles
                             j’ai observé un retour radar à la position que le pilote
                             avait mentionnée.

                             Après avoir déduit la position D15, j’ai appelé le ROCC
                             à approximativement 0230 UTC pour demander si ils
                             avaient du trafic aérien militaire en opération près de
                             JL1628. Le ROCC répondit qu’ils n’avaient aucune
                             opération militaire dans cette zone. Je leur ai alors
                             demandé si ils pouvaient voir du trafic près de JL1628.
                             Le ROCC mentionna qu’ils n’avaient aucun trafic près de
                             JL1628 à la position où nous l’avions eu.

                             J’ai demandé au ROCC si ils avaient un appareil qui
                             pouvait aller à la rencontre de JL1628, ils me
                             répondirent qu’ils me rappelleraient. Je n’ai reçu
                             aucune réponse à ma demande de vérification.

                             Signé Samuel J. Rich
                             Spécialiste du Contrôle du Trafic Aérien
                             à l’ARTCC d’Anchorage
 
 

                             Document

                             RAPPORT DU PERSONNEL
                             ADMINISTRATION FEDERALE DE L’AVIATION
                             Centre de Contrôle du Trafic Aérien de la Route
                             d’Anchorage

                             9 janvier 1986 (??)

                             Ce qui suit est un rapport sur l’incident concernant le
                             vol Japan Airlines 1628 (JL1628), au nord de Fairbanks,
                             Alaska le 18 novembre 1986 à 0218 UTC.

                             Mon nom est John L. Aarnink (AA), je suis employé par
                             l’Administration Fédérale de l’Aviation en tant que
                             Spécialiste du Contrôle du Trafic Aérien au Centre de
                             Contrôle du Trafic Aérien de la Route d’Anchorage
                             (ARTCC), Alaska. Durant la période entre le 17 novembre
                             1986 à 2230 UTC et le 18 novembre 1986 à 0630 UTC,
                             j’étais de service à l’ARTCC d’Anchorage. J’ai travaillé
                             à la position C15 du 18 novembre 1986 à 0218 UTC au 18
                             novembre 1986 à 0250 UTC, approximativement.

                             J’étais en chemin pour prendre ma pause quand j’ai
                             remarqué une activité inhabituelle sur les positions du
                             secteur 15. Je me suis branché sur la position C15 et
                             les ai assisté en répondant au téléphone avec le système
                             "mains libres" et en prenant les actions nécessaires. En
                             ce qui concerne spécifiquement l’incident, j’ai suivi
                             sur écran les transmissions des appareils et observé sur
                             le radar que les informations coïncidaient avec les
                             informations que le pilote du JL1628 avaient rapportées.
                             J’ai coordonné avec le ROCC sur les lignes BRAVO et
                             CHARLIE. Ils confirmèrent qu’ils avaient aussi eu des
                             données à la même position. Aux alentours de
                             l’intersection CAWIN, je n’ai plus eu les informations
                             et le pilote mentionna qu’il ne voyait plus le trafic.
                             J’ai appelé le ROCC et ils rapportèrent qu’ils avaient
                             perdu la cible. Je me suis ensuite débranché de la
                             position et suis parti en pause.

                             Signé John L. Aarnink
                             Spécialiste du Contrôle du Trafic Aérien
                             à l’ARTCC d’Anchorage
 
 

                             Sgt. Chuck Sorrells
                             US Air Force (retraité), décembre 2000

                             Chuck Sorrells était militaire de carrière de l'Air Force en poste à la base de
                             l'Air Force d'Edwards en 1965 lorsque non pas un, mais au moins sept OVNI
                             sont apparus au-dessus de celle-ci, bougeant de manière extraordinaire à des
                             vitesses énormes, faisant des virages à angle droit et d'autres manoeuvres
                             qu'aucun avion connu ne pouvait faire à l'époque. Ils sont apparus sur de
                             multiples radars, ont été observés visuellement par plusieurs personnes, et un
                             officier spécial OVNI a autorisé un jet à aller intercepter ces objets. Cet
                             événement a duré cinq ou six heures. Une transcription éditée de la cassette
                             audio de cet événement suit son témoignage.

                             M. Michael W. Smith
                             US Air Force, novembre 2000

                             Michael Smith était contrôleur aérien de l'Air Force dans l'Oregon et, de ce fait,
                             au Michigan. Sur ces deux installations, lui et d'autres ont été témoins d'OVNI
                             pistés sur radar et bougeant à des vitesses extraordinaires. Il confirme aussi
                             que le personnel devait maintenir le secret concernant ces observations, et que
                             le NORAD, le North American Air Defense Command, était parfaitement au
                             courant de ces événements. En fait, lors d'un événement au Michigan, le
                             NORAD était pleinement engagé, et dirigeait des B-52 retournant à la base
                             entourés d'OVNI.

                             Commandant Graham Bethune
                             US Navy (retraité), novembre 2000

                             Le Commandant Graham Bethune est un commandant pilote en retraite de la
                             Navy avec une autorisation top-secret. Il a été commandant d'un avion VIP qui
                             transportait des officiers et des civils de hauts rangs de Washington D.C. Dans
                             son témoignage il explique qu'il transportait un groupe de VIP et d'autres pilotes
                             jusqu'à Argentia, Terre-Neuve, lorsqu'ils ont tous été témoins d'un OVNI de
                             300 pieds (100m, Ndt) qui a parcouru 10'000 pieds (3'000m, Ndt) tout droit en
                             une fraction de seconde en direction de leur avion et il était sur le radar. Il a
                             abondamment documenté cet événement.

                             M. Enrique Kolbeck
                             Contrôleur aérien senior, octobre 2000

                             M. Enrique Kolbeck est contrôleur aérien à l'aéroport international de Mexico
                             City. Dans son témoignage, il parle des fréquentes observations d'OVNI qui
                             sont observés visuellement sur radar. Ils sont chronométrés à des vitesses
                             énormes et ils font des virages en épingle à cheveux presque instantanément.
                             Sur les 140 contrôleurs aériens de l'aéroport, il estime que plus de 50 ont vu
                             ces phénomènes. Lors d'une observation, 32 contrôleurs ont simultanément vu
                             la même lumière rouge et blanche volant autour d'un avion conventionnel qui
                             atterrissait. Il y a eu des rapports des quatre centres de contrôle aérien à
                             Mexico sur ces OVNI.

                             Dr Richard Haines
                             novembre 2000

                             Le Dr Haines a été chercheur scientifique de la NASA depuis le milieu des
                             années 60. Il a travaillé sur les programmes Gemini, Apollo et Skylab ainsi que
                             sur d'autres. Pendant ces 30 dernières années, le Dr Haines a compilé plus de
                             3'000 cas d'observations visuelles et radars inhabituelles de phénomènes aériens
                             inexpliqués. Il note que beaucoup de cas étrangers apparaissent aussi dans la
                             littérature et sont très similaire dans leur nature aux rapports américains. Dans
                             un cas ici en Amérique, un capitaine de B-52 lui a dit que lui et son équipage
                             avaient vu cinq sphères apparaître juste à côté de chaque bout d'aile, derrière
                             leur avion, au-dessus et en dessous de celui-ci et elles l'ont accompagné à son
                             altitude et à sa vitesse de croisière. Le capitaine a essayé de faire fuir les
                             sphères avec des manoeuvres évasives mais chaque sphère a gardé sa position
                             exacte. Il y a d'autres cas où des pilotes ont regardé à travers la coupole
                             transparente de certains OVNI et des détails ont été vu à l'intérieur.

                             M. Franklin Carter
                             US Navy, décembre 2000

                             M. Carter a été entraîné comme technicien radar électronique de la Navy dans
                             les années 50 et 60. Il parle d'un incident où il a été témoin d'un contact radar
                             clair et non ambigu se déplaçant à la vitesse de 3'400 miles par heure (5'500
                             km/h, Ndt). Il y avait d'autres opérateurs radars qui, plusieurs fois en 1957 et
                             1958, ont aussi été témoins de ces objets inhabituels volant vite. A cette
                             époque, l'avion terrestre le plus rapide atteignait 1'100 miles par heure (1'700
                             km/h, Ndt). Lors d'un cas, un opérateur de l'Air Force a pisté un de ces OVNI
                             jusqu'à 300 ou 400 miles dans l'espace (500 à 600 km, Ndt). Lorsque ces
                             rapports ont été connus de General Electric qui a construit le radar, leurs
                             techniciens sont arrivés et ont modifiés l'électronique de telle sorte que le radar
                             ne porte plus qu'à 12 ou 15 miles dans l'espace (20 à 25 km, Ndt).

                             Neil Daniels
                             Pilote de ligne, novembre 2000

                             M. Daniels est pilote avec plus de 30.000 heures de vol en 59 ans. Il a rejoint
                             l'Air Force et est devenu pilote de B-17, réalisant 29 missions de combat. Après
                             avoir quitté l'Air Force, il travailla pour United Airlines pendant 35 ans. Il parle
                             de mars 1977, lorsqu'il volait sur un vol commercial de San Francisco à
                             Boston. L'avion était sur pilote automatique lorsque par lui-même il a
                             commencé à virer à gauche. Il a regardé à travers le hublot et a remarqué une
                             lumière brillante. Le premier et le second officier l'ont vue aussi. Ils étaient
                             perplexes car les trois compas affichaient des indications différentes.

                             Sgt. Robert Blazina
                             Retraité, août 2000

                             M. Robert Blazina est militaire retraité avec une autorisation top-secret. Il
                             transportait des armes nucléaires tout autour du monde. Il a personnellement
                             observé un OVNI manoeuvrant dans la nuit claire à une vitesse incroyable. Une
                             autre fois lui et un avion civil 747 ont tous les deux vu sur leurs écrans radars
                             un objet volant à environ 10'000 miles par heure (16.000 km/h, Ndt)
                             directement sur eux.

                             Lieutenant Frederick Marshall Fox
                             US Navy (retraité), septembre 2000

                             Le Lieutenant Fox était dans la Navy dans les années 60, pilotant des avions
                             d'attaque. Il avait une autorisation top-secret et a servi au Vietnam. Il est pilote
                             retraité avec 33 ans de vol avec American Airlines. Dans son témoignage, il
                             révèle qu'il y a une publication appelée JANAP 146 E contenant une section
                             stipulant que personne ne doit partager des informations sur le phénomène
                             OVNI sous peine de 10'000 dollars d'amende et 10 ans de prison. Lors d'un
                             incident fin 1964, alors qu'il volait un A4 Skyhawk, il raconte que soudain un
                             objet sombre en forme de soucoupe d'environ 30 pieds (10m, Ndt) de diamètre
                             est apparu sur son côté gauche. Il y avait beaucoup d'autres événements
                             pendant sa carrière où il a observé des OVNI en forme de soucoupe et de
                             cigare au-dessus d'installations militaires, et une fois il a vu deux lumières
                             rouges traverser le ciel nocturne d'horizon à horizon en trois secondes. Il avait
                             peur de rapporter ces événements à cause du ridicule inhérent au sujet.

                             Capitaine Massimo Poggi
                             septembre 2000

                             Le Capitaine Poggi est capitaine senior de 747 pour Alitalia. Il raconte un
                             événement où, lorsqu'il volait de Rome à Sao Paolo en juillet 1999, il a été
                             témoin d'un halo vert éclatant montant dans les airs juste 500 pieds (150m,
                             Ndt) en dessous de son 747. L'avion a fait un saut lorsque l'OVNI est passé en
                             dessous. Beaucoup de bruit statique a résonné dans son casque durant cette
                             expérience. Une autre fois, lorsqu'il volait au-dessus de Turin en 1992, il a vu
                             une sphère elliptique maintenant une position statique par rapport aux nuages
                             comme si elle était stationnaire. Il a vu cet OVNI sur son scope (radar, Ndt).
                             Après avoir regardé ailleurs pour parler brièvement à son copilote, il a de
                             nouveau regardé et c'était parti.

                             Lt. Bob Walker
                             US Army, septembre 2000

                             Le Lieutenant Walker était second Lieutenant dans l'Army. Après la Seconde
                             Guerre mondiale, lors d'une journée "portes ouvertes" à la NASA (alors
                             NACA), il a vu un engin en forme de soucoupe de 30 pieds (10m, Ndt) de
                             diamètre qui avait été ramené d'Allemagne pour étude. Lors d'une autre
                             occasion, il pilotait un avion pour une station TV lorsqu'un objet en forme de
                             disque est arrivé de l'ouest. Il avait sa caméra et a grimpé à 12'000 pieds
                             (4'000m, Ndt) pour prendre des photos de celui-ci. Après avoir atterri, il a
                             immédiatement fait développer et élargir les photos. L'objet s'est révélé être
                             argenté en forme de ballon de football avec des points à chaque extrémité. Son
                             film a ensuite été pris dans des circonstances inhabituelles. Dans son
                             témoignage il parle aussi d'un dîner tard la nuit près de Fort Campbell dans le
                             Kentucky où il a entendu des conversations de MP (membres de la police
                             militaire, Ndt) faisant référence à une soucoupe volante qui avait atterri près
                             d'une ferme et les MP étaient là-bas sécurisant la zone. Des créatures étaient
                             présentes et elles ont été abattues par le fermier apeuré.

                             M. Don Bockelman
                             US Army, septembre 2000

                             M. Bockelman était technicien électronique sur zone de lancement pour l'US
                             Army. Il a aussi été entraîné comme analyste de systèmes et a travaillé sur les
                             missiles Nike Hercules. Pendant deux ans il a travaillé pour Honeywell en
                             fabriquant des torpilles à charge nucléaire. M. Bockelman a entendu de
                             nombreux témoignages de première main de la part d'opérateurs radars disant
                             qu'ils voyaient des cibles extrêmement rapides volant à 3'500 miles par heure
                             (5'600 km/h, Ndt). Certaines de ces cibles faisaient des virages impossibles.
                             Une fois, il a été témoin d'une tentative de destruction d'une cible avec un
                             missile sol-air près de Mont Vernon, WA.
 

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Témoignages de Faits et d'Engins Extraterrestres
 

                             Contrôle Stratégique Aérien et Installations
                             Nucléaires

                             Introduction

                             Cette section traite d'événements impliquant les OVNI et le "Strategic Air
                             Command" (Commandement Stratégique de l'Air, Ndt) au-dessus ou à
                             proximité d'installations nucléaires. J'aimerais souligner encore une fois que les
                             témoins que nous avons ici sont diversifiés. Cela va de gens de l'Atomic Energy
                             Commission (Commission à l'Energie Atomique, Ndt) à des gens qui ont
                             travaillé sur des installations du "Strategic Air Command" et sur des installations
                             de contrôle de lancement de missiles aux Etats-Unis et au Canada. Ces témoins
                             nous donnent des témoignages très clairs sur le fait que ces véhicules
                             extraterrestres semblent être assez concernés au sujet de nos armes de
                             destruction massive. Et en fait, plus d'un m'ont déclaré qu'ils pensaient que ces
                             véhicules extraterrestres étaient là parce-qu'ils étaient très concernés sur le fait
                             que nous pouvions nous détruire nous-mêmes, ou que nous pouvions
                             commencer à aller dans l'espace et ainsi être une menace un jour pour d'autres
                             civilisations.

                             Je pense que c'est très important parce-que, bien qu'aucun de ces témoins ait
                             déclaré qu'il y avait eu des actions hostiles de la part de ces objets, il est bien
                             clair qu'ils sont concernés par ce que nous pourrions faire avec ces armes de
                             destructions massives. Et ceci signifie quelque-chose de très profond: nous
                             avons atteint le point où le seul futur possible est celui de la paix. Ces armes
                             sont trop puissantes et les enjeux sont trop grands pour aller plus loin et
                             envisager l'utilisation de ces armes. Nous devons aller dans l'espace sans
                             utiliser ces armes de notre arsenal contre n'importe quelle forme de vie. Les
                             civilisations extraterrestres, qui semblent surveiller notre activité et l'avoir fait
                             depuis des décennies, pourraient voir cela comme une de leur inquiétude
                             majeure. Et il est très probable que l'entrée dans la société interplanétaire exige
                             la capacité d'un peuple à avancer dans l'espace pacifiquement. Nous ne
                             sommes pas en train de parler de mousquets, canons et sabres mais d'armes
                             thermonucléaires, d'armes laser pulsées et de technologies exotiques qui
                             peuvent déchirer le tissu de l'espace-temps. Cela doit être clair pour tous que le
                             seul futur vivable est un futur pacifique. Cette paix est le signe de la maturation
                             de la race humaine.

                             Il est aussi possible que des personnes à l'intérieur de la structure nationale de
                             commandement militaire, aussi bien que l'appareil national de sécurité des
                             Etats-Unis et d'autres pays, aient interprété certaines actions de ces véhicules
                             extraterrestres comme une violation de notre espace ou de notre souveraineté.
                             Je pense que nous devons élargir notre champ de vision et considérer le fait
                             que si nous découvrions une planète qui, en l'espace de cent ans, était passée
                             de la civilisation agraire à une civilisation capable de faire ses premiers pas dans
                             l'espace et qui avait des milliers d'engins thermonucléaires capables de détruire
                             des mondes, peut-être que nous serions aussi inquiets. Je pense que nous
                             devons commencer à nous regarder dans le miroir comme un peuple et nous
                             demander ce que nous devons faire pour assurer un futur pacifique à notre
                             planète et aussi garantir de conserver ces armes hors de l'espace pour toujours.

                             En discutant de ce sujet en relation avec les installations du "Strategic Air
                             Command" et les événements nucléaires, vous allez apprendre qu'à certaines
                             occasions ces objets, qui ont stationné au-dessus des installations de contrôle
                             de lancement ou au-dessus des silos des missiles, ont été capables de rendre
                             inerte ces engins. Ils ont été capables de rendre inerte des missiles balistiques
                             intercontinentaux. Je ne pense pas que c'est un signe d'une quelconque hostilité
                             de leur part, mais une manière de dire: "S'il vous plait, ne détruisez pas cette
                             belle planète; et sachez cela: nous ne vous laisserons pas détruire la nôtre." Je
                             pense qu'il est très important pour les gens de comprendre que de telles actions
                             ont cependant pu être mal interprétées par certaines autorités à l'intérieur de la
                             "bouteille du secret" et c'est quelque-chose auquel nous devons faire très
                             attention en tant que civilisation. Que se passe-t-il à l'intérieur de l'obscurité du
                             secret? Le secret grossit sur lui-même, et cela crée un vide de l'information où
                             il n'y a pas d'échange avec des gens d'opinion différente ou avec des gens qui
                             ont une autre manière de vivre. Dans ce milieu, il est très facile d'accéder à la
                             paranoïa et c'est un des grands dangers inhérents au secret obsessif, le type de
                             secret contre lequel le Président Eisenhower nous a avertis en janvier 1961.

                             Capitaine Robert Salas
                             décembre 2000

                             Le capitaine Salas est diplômé de l'Air Force Academy et a passé sept ans en
                             service actif de 1964 à 1971. Il a aussi travaillé à Martin Marietta et Rockwell
                             et a passé 21 ans à la FAA (Federal Aviation Administration, Ndt). Dans l'Air
                             Force, il était contrôleur du trafic aérien et officier de lancement de missiles
                             aussi bien qu'ingénieur sur les missiles Titan 3. Il témoigne au sujet d'un
                             incident OVNI le matin du 16 mars 1967 où 16 missiles nucléaires sont
                             simultanément devenus non-opérationnels à deux installations de lancement
                             différentes immédiatement après que les gardes aient vu des OVNI stationnant
                             au-dessus. Les gardes ne pouvaient pas identifier ces objets bien qu'ils étaient à
                             seulement 30 pieds (10m, Ndt) d'eux. L'Air Force fit une recherche
                             approfondie sur les incidents et ne put trouver de cause probable. A un
                             débriefing sur l'incident, un officier de l'"Air Force Office of Special
                             Investigations" (Bureau des Investigations Spéciales de l'Air Force, Ndt) lui
                             demanda de signer un formulaire de non-divulgation et lui dit qu'il ne devait pas
                             en parler à d'autres y compris sa famille ou d'autres militaires. A un moment de
                             Guerre Froide, lorsque des anomalies techniques mineures étaient ouvertement
                             communiquées parmi le staff, cet incident ne l'était pas et à partir de ce jour le
                             Capitaine Salas pensait que c'était très inhabituel.

                             ...L'incident OVNI se passa le matin du 16 mars 1967. J'étais en service avec
                             mon commandant Fred Mywald. Nous étions les deux en service à "Oscar
                             Flight" (les sites de lancement de missiles étant divisés en plusieurs secteurs,
                             Ndt) comme partie de la 490ème équipe de missile stratégique et il y avait cinq
                             installations de contrôle de lancement assignées à ce squadron (équipe, Ndt).
                             Nous étions à "Oscar Flight".

                             Il faisait encore nuit dehors et nous étions enterrés à 60 pieds (20m, Ndt) sous
                             terre [à l'installation de contrôle de lancement des ICBM]. C'était tôt le matin et
                             j'ai reçu un appel téléphonique de mon garde de sécurité qui était le contrôleur
                             de sécurité du "flight" (secteur Oscar, Ndt) et il m'a dit que lui et d'autres
                             gardes étaient en train d'observer des étranges lumières volant autour du site et
                             des installations de contrôle de lancement. Il a dit qu'elles se comportaient très
                             bizarrement en volant juste autour, et j'ai dit: "tu veux dire OVNI?". Il a dit,
                             bon, il ne savait pas ce qu'elles étaient mais c'était des lumières et elles volaient
                             par-là. Elles n'étaient pas des avions ; elles ne faisaient aucun bruit. Elles
                             n'étaient pas des hélicoptères ; elles faisaient de très étranges manoeuvres et il
                             ne pouvait pas l'expliquer...

                             Quelques minutes plus tard, peut-être une demi-heure, il a rappelé et cette fois il
                             était très effrayé ; je pouvais dire par le ton de sa voix qu'il était très secoué. Il
                             a dit: "Sir, il y a un objet rougeoyant qui stationne à droite de la porte de devant,
                             je suis en train de le regarder juste maintenant. Il y a tous les hommes ici
                             dehors avec leurs armes sorties..."

                             J'ai immédiatement rapporté cela à mon commandant qui faisait un petit
                             somme, nous avions un petit lit de camp pour les périodes de repos, et je lui
                             parlais de l'appel téléphonique que nous avions juste reçu. Pendant que je lui
                             relatais cela, nos missiles ont commencé à devenir hors-service un par un. Par
                             hors-service, cela signifie qu'ils sont entrés en condition "no-go", signifiant
                             qu'ils ne pouvaient pas être lancés. Alors il y a eu des sonneries et alertes, une
                             lampe rouge de condition "no-go"...

                             Ces armes étaient des missiles "Minuteman One" et c'était bien-sûr des missiles
                             à têtes nucléaires.

                             Pendant qu'ils devenaient hors-service, il s'est immédiatement levé et nous
                             avons commencé à regarder le tableau d'état. Nous avions le pouvoir de
                             chercher et de déterminer quelle était la cause de ces pannes. A ce que je me
                             rappelle, la plupart des pannes venaient de dysfonctions dans le système de
                             guidage et de contrôle. Et alors il a commencé à rapporter cela au poste de
                             commandement. Pendant ce temps, j'ai appelé en-haut (à la surface, Ndt) pour
                             savoir ce qu'il en était de cet objet et le garde a dit que l'objet était parti, il était
                             juste parti à grande vitesse...

                             L'Air Force fit une enquète minutieuse sur l'incident dans son ensemble mais ne
                             put arriver à trouver une cause probable à ces pannes. J'ai plusieurs témoins
                             qui l'attesteront, nous avons deux personnes qui ont travaillé dans l'équipe
                             d'investigation, et j'ai une correspondance avec l'homme qui a organisé l'équipe
                             d'investigation. Il n'y avait pas d'explication viable pour cela [pannes de
                             multiples ICBM]. Chaque missile est fondamentalement autonome. La plupart
                             d'entre eux sont alimentés par de la puissance commerciale mais chaque missile
                             a son propre générateur d'énergie...

                             Sur notre site, six à dix sont tombés en panne mais ils sont tombés en panne en
                             succession rapide, ce qui de nouveau est extrêmement rare. Nous avions
                             rarement plus d'un missile qui tombait en panne pour quelque raison que ce
                             soit...

                             Après que j'ai parlé avec mon supérieur, mon commandant a parlé au poste de
                             commandement. Lorsqu'il eut fini de parler au poste de commandement, il s'est
                             tourné vers moi et a dit: "La même chose s'est passée à "ECHO Flight". Echo
                             Flight est un autre "squadron", je dirais à 50-60 miles (75 km, Ndt) de notre
                             installation et il s'était passé le même genre de chose. Ils avaient eu des OVNI
                             stationnant, pas sur l'installation de contrôle de lancement mais sur les
                             installations où les missiles étaient situés. Ils avaient des gens de la maintenance
                             et de la sécurité là-bas et ils avaient observé les OVNI sur ces sites. Ils avaient
                             perdu leurs dix missiles, tous les dix...

                             C'était la même matinée. Donc cette matinée nous avons perdu de 16 à 18
                             ICBM au moment où les OVNI étaient dans la zone et étaient observés par des
                             gens de l'Air Force. Ces missiles étaient hors-service toute la journée car nous
                             avons le témoignage du Colonel Don Crawford, qui a tranquillisé les gens à
                             ECHO Flight, et il était là-bas lorsque les missiles se sont mis en état d'alerte et
                             il a dit que cela avait pris toute la journée. Donc je certifie que cela a pris toute
                             une journée pour les remettre en état de marche...

                             J'ai écrit un rapport sur cet incident ; c'était dans mon carnet et je l'ai rapporté.
                             Lorsque nous sommes revenus à la base nous devions tout de suite rapporter
                             cela à notre commandant de squadron. Et dans cette pièce avec mon
                             commandant de squadron, il y avait un type de l'AFOSI (nous avions un bureau
                             des Investigations Spéciales de l'Air Force à la base). Il était là avec le
                             commandant. Il m'a demandé mon carnet et il voulait un rapide briefing bien
                             qu'il semblait pour ma part être au courant de ce qu'il s'était passé. Nous lui
                             avons donné un rapide briefing et il nous a alors demandé de signer un accord
                             de non-divulgation disant que c'était une information classifiée, nous ne
                             pouvions dévoiler cela à n'importe qui, et c'était comme ça. Nous ne devions
                             pas parler ; il nous a dit que nous ne pouvions en parler à personne, y compris
                             à d'autres militaires, à nos épouses, notre famille, etc...

                             J'ai une copie d'un télex que nous avons reçu grâce au FOIA (Freedom of
                             Information Act, Ndt) venant des quartiers généraux du SAC (Strategic Air
                             Command, Ndt) pour Malstrom et d'autres bases juste après la matinée où les
                             faits se sont produits, disant que cet incident était pris très au sérieux par les
                             quartiers généraux du SAC parce qu'ils ne pouvaient pas l'expliquer. Personne
                             ne pouvait expliquer ce qu'il s'était passé. Et nous n'avons pas encore été
                             débriefé. Et nous étions habilités pour de très hautes classifications car c'était
                             sur des sites nucléaires que nous travaillions.

                             Les alarmes de sécurité se sont déclenchées sur ces sites lorsque les missiles
                             sont tombés en panne. C'est très inhabituel car d'habitude lorsqu'un missile
                             tombe en panne pour quelque-chose comme une dysfonction du système de
                             guidage, nous n'avions pas d'alarmes, qui indiquent qu'un périmètre est violé,
                             un objet a traversé la clôture ou quelque-chose a enclenché le système d'alarme
                             que nous avions sur le périmètre de l'installation de lancement. J'ai envoyé des
                             gardes à quelques installations pour enquêter là-dessus.

                             La raison pour laquelle je pense que cette histoire est très significative est
                             parce-que, en revenant à août 1966 à Minot, ND (Dakota du Nord, Ndt), une
                             chose très similaire s'est produite sur une des installations de contrôle de
                             lancement à Minot Air Force Base. Ils avaient la même sorte de système d'arme
                             que nous avions, ils avaient des missiles M-1. Cela [OVNI] a été observé au
                             radar, il y avait des dysfonctionnements de communication et l'objet a été
                             observé sur l'installation de lancement.

                             Cela s'est passé en août 1966 et c'est un incident très bien documenté. Environ
                             une semaine avant mon incident, en mars 1967, j'ai l'enregistrement d'un coup
                             de téléphone d'un des gardes de sécurité qui était dehors regardant les
                             installations de lancement et voyait un objet très similaire à ce que j'ai décrit sur
                             l'installation de lancement...

                             Bob Kominski dirigeait l'organisation devant inspecter tous les aspects de ces
                             pannes. Kominski m'a dit qu'à certains points son patron lui avait dit que l'Air
                             Force lui avait dit: "Arrêtez l'enquête ; ne faites plus rien là-dessus et ne faites
                             pas non plus de rapport final." De nouveau, c'est très inhabituel, spécialement
                             dû au fait que les quartiers généraux du CINC-SAC disaient que c'était
                             extrêmement important de découvrir exactement ce qu'il s'était passé là-bas. Et
                             de nouveau, on a dit au chef de l'équipe d'investigation durant celle-ci de
                             l'arrêter et de ne pas écrire de rapport final...
 
 

                             Document

                             PRIORITE NON CLASSIFIEE
                             24 mars 1967
                             Belt, Montana

                             Cette note est envoyée depuis Malmstrom à plusieurs
                             destinataires dont la base de Wright-Patterson,
                             Washington (deux différents bureau de l'Air Force)

                             Entre les heures 2100 et 0400 MST de nombreux rapports
                             ont été reçus par les Agences de l'Air Force Base de
                             Malmstrom concernant des observations d'OVNI près des
                             Great Falls, zone du Montana.

                             Des rapports d'atterrissage d'OVNI près de Belt, Montana
                             ont été faits par plusieurs sources dont des adjoints du
                             Bureau du Shérif du Conté de Cascade. Une enquête est
                             menée par le Lieutenant Colonel Lewis Chase, téléphone:
                             lieu de travail extension 215, domicile 452-1135.
 
 

                             Document

                             PRIORITE NON CLASSIFIEE

                             Officier des Opérations de la Base. Le site supposé de
                             l'atterrissage est sous surveillance bien que la lumière
                             du jours soit nécessaire pour de plus amples recherches.
 

                             Le Bureau du Shérif mènera une enquête sur le terrain et
                             un hélicoptère de l'Air Force Base de Malmstrom se
                             chargera de la recherche aérienne. Un rapport de suivi
                             sera soumis dès que les détails seront disponibles.
 
 

                             Document

                             Déclassé le 16 janvier 1996

                             Sujet: Perte d'une alerte stratégique, vol ECHO, Base de
                             l'Air Force de Malmstrom

                             Référence: mon message secret DM7B 02751, 17 mars 1967,
                             même sujet.

                             Tous les dix missiles du vol ECHO à Malmstrom ont chacun
                             perdu leur alerte stratégique dix secondes l'un après
                             l'autre. Cet incident s'est produit à 0845L le 16 mars
                             1967. Depuis cette date, tous les missiles ont été remis
                             en stratégie.

                             PAGE 2 RUCSAAA0196 SECRET
                             Alerte sans difficulté apparente. Une enquête quant à
                             savoir la cause de l'incident est mené par Malmstrom.
                             Deux FITTS ont été passés jusqu'à présent sur les
                             missiles. Aucune conclusion n'a été tirée. Il y a des
                             indications comme quoi les ordinateurs des deux "G&C"
                             ont été indisponibles momentanément. La cause de
                             l'indisponibilité est inconnu à ce jour. Toutes les
                             informations significatives sont indiquées dans le
                             message mentionné ci-dessus (message du 17 mars 1967).
                             Pour OOAMA: le fait qu'aucune raison apparente pour la
                             perte de dix missiles ne soit rapidement identifiée est
                             la cause d'une grave préoccupation pour le quartier
                             général. Nous devons mener une analyse en profondeur
                             afin de déterminer la cause et l'action à entreprendre,
                             et devons savoir le plus vite possible l'impact sur la
                             flotte , s'il existe. Nous demandons une réponse urgente
                             concernant le problème. Nous vous fournirons en retour
                             notre complète collaboration et support.
                             Pour OOAMA et ISAF: Nous avons décidé de demander à
                             Boeing d'envoyer deux ingénieurs, Mr. R.E. Rigert et Mr
                             W.M. Dutton, à Malmstrom afin de collecter des
                             connaissances de première main sur le problème pour une
                             possible assistance dans une analyse ultérieure. Nous
                             demandons la coopération de tous ceux concernés afin de
                             leur fournir les informations disponibles, à savoir
                             Commandements d'équipes, entrées dans les systèmes,
                             formulaires de maintenance, interrogatoire de personnes
                             potentiellement au courant, etc.

                             RUCSAAA0196 SECRET
                             Des autorisations de sécurité et la date/heure de
                             l'arrivée seront envoyées de la part de l'AFFRO par
                             message séparé.
                             Pour ISAF: OOAMA a indiqué lors d'une conversation
                             téléphonique qu'ils envoient du matériel d'ingéniorat en
                             support. Nous demandons votre coopération pour assurer
                             qu'un maximum de résultats soit obtenu de ces enquêtes.
                             GP74

                             Groupe-4
                             Dégradé à des intervalles de 3 ans
                             Déclassé après 12 ans
 
 

                             Professeur Robert Jacobs
                             Lt. US Air Force, novembre 2000

                             Le professeur Jacobs est un professeur respecté dans une université américaine
                             importante. Dans les années 60, il était dans l'Air Force. Il était officier en
                             charge de l'instrumentation optique et son travail était de filmer les tests de
                             missiles balistiques lancés de Vandenberg Air Force Base en Californie. En
                             1964, lors du test du premier missile qu'ils filmaient, ils ont filmé un OVNI
                             volant juste à droite du missile. Il dit que ça avait l'air de deux soucoupes
                             renversées l'une contre l'autre avec une balle de ping-pong ronde comme
                             surface au sommet. Le film montrait que depuis cette balle, un rayon de
                             lumière a été dirigé sur le missile. C'est arrivé quatre fois, de quatre angles
                             différents, lorsque le missile était à une altitude d'environ 60 miles (37 km, Ndt)
                             et volait à une vitesse de 11'000 à 14'000 mph (17'500 à 22'500 km/h, Ndt). Le
                             missile est tombé dans l'espace et l'OVNI est parti. Le jour suivant son officier
                             commandant lui montra le film et lui dit de ne jamais en parler à personne. Il
                             disait, "si jamais ça vient sur le tapis tu dois dire que c'était des tirs laser de
                             l'OVNI". Le professeur Jacobs a pensé que c'était très inhabituel parce qu'en
                             1964 les lasers en étaient à leurs premiers balbutiements dans les laboratoires
                             mais il n'était jamais d'accord et n'en avait pas parlé pendant 18 années. Des
                             années plus tard, après qu'un article ait parlé du film, le professeur Jacobs a
                             commencé à recevoir des appels téléphoniques harcelant tôt le matin. Sa boîte à
                             lettre a même été détruite en face de sa maison.

                             Nous avons renvoyé le film à la base et, je ne sais pas exactement combien de
                             temps après l'événement, peut-être un jour ou deux, j'ai été appelé au bureau du
                             Major Mansmann au "First Strategic Aerospace Division Headquarters". Je suis
                             allé à son bureau et ils avaient un écran et un projecteur 16mm. Il y avait un
                             canapé et le Major Mansmann m'a dit de m'asseoir. Et il y avait deux personnes
                             en costume gris, habits civils, ce qui était très inhabituel. Le Major Mansmann a
                             dit de regarder cela et a allumé le projecteur. Je regardais le film et c'était le
                             lancement datant d'un jour ou deux...

                             Nous regardions le troisième étage brûler. Et donc sur ce télescope nous
                             pouvions voir la tête factice. Elle volait et sur cet écran vint quelque-chose
                             d'autre. Ca volait sur l'écran et ça a lancé un rayon de lumière sur la tête.

                             Maintenant souvenez-vous, tout cela vole à plusieurs milliers de kilomètres par
                             heure. Donc cette chose [OVNI] lance un rayon de lumière sur la tête, la
                             touche et ensuite ça [OVNI] bouge de l'autre côté et lance un autre rayon de
                             lumière, bouge encore et lance un autre rayon de lumière, puis descend et lance
                             un autre rayon de lumière, et ensuite repars d'où cela est venu. Et la tête
                             disparut dans l'espace. L'objet, les points de lumières que nous avons vu, la tête
                             et tout cela, volaient à travers l'espace inférieure à une altitude d'environ 60
                             miles (37 km, Ndt). Et cela volait au voisinage de 11'000 à 14'000 mph (17'500
                            à 22'500 km/h, Ndt) lorsque cet OVNI l'a rattrapée, a volé avec et autour d'elle
                             (la tête, Ndt), et est reparti.

                             Maintenant, j'ai vu cela ! Je me fous de ce que les autres en disent. J'ai vu ça
                             sur le film ! J'étais là-bas ! Maintenant lorsque les lumières ont été rallumées, le
                             Major Mansmann s'est tourné vers moi et a dit: "Est-ce que vos hommes
                             traînaient par là-bas?" Et j'ai dit, "Non, sir." Et il a dit, "Qu'est-ce que c'était?"
                             Et j'ai dit, "Il me semble que nous avons observé un OVNI." Maintenant la
                             chose que nous avons vue, cet objet qui volait, était circulaire, avait la forme de
                             deux soucoupes renversées l'une contre l'autre avec une balle de ping-pong au
                             sommet. Le rayon de lumière est sorti de la balle de ping-pong. C'est ce que j'ai
                             vu sur le film.

                             Le Major Mansmann m'a dit après une discussion à ce sujet que je ne devais
                             jamais en reparler. En ce qui concernait ma participation, cela n'était jamais
                             arrivé. Et il a dit, "Je n'ai pas besoin de souligner les affreuses conséquences
                             d'une violation de sécurité, le dois-je?" J'ai dit, "Non, sir." Et il a dit, "Bien. Cela
                             n'est jamais arrivé." En me dirigeant vers la porte, il a dit, "Attendez une
                             minute." Il a dit, "Si vous êtes un jour forcé par quelqu'un de parler de cela,
                             vous direz que c'était des tirs lasers, des tirs lasers de pistage..."

                             Ce n'est pas un récit de seconde main. Ca m'est arrivé. Et j'ai assuré une partie
                             la couverture de l'US Air Force pendant 18 ans.

                             Après un article [parlant de l'incident], les ennuis ont commencé ! J'ai
                             commencé à être harcelé au travail. J'ai commencé à recevoir d'odieux appels
                             téléphoniques qui arrivaient pendant la journée. La nuit, chez moi je recevais
                             des coups de téléphones, toute la nuit, quelques fois à 3:00 du matin, 4:00 du
                             matin, minuit, 10:00, des gens appelaient et commençaient à me crier dessus.
                             Tu vas couler enculé ! Tu vas couler enculé ! Et c'était tout ce qu'ils disaient.
                             Et ils continuaient à crier cela jusqu'à ce que je raccroche le téléphone.

                             Une nuit quelqu'un a fait sauter ma boîte à lettre en mettant une grosse charge
                             d'explosifs dedans. La boîte à lettre est partie en flammes. Et cette nuit à 1:00
                             du matin le téléphone sonna. Je l'ai décroché et quelqu'un a dit, "des explosifs
                             dans ta boîte la nuit, oh quelle vision magnifique, enculé!"

                             Et des choses comme ça se sont produites depuis 1982...

                             Je crois que cette frange autour des OVNI fait partie d'un effort concerté pour
                             empêcher leur étude sérieuse. Chaque fois que quelqu'un essaie d'étudier ce
                             sujet sérieusement, il est sujet à ridicule. Je suis professeur à temps complet
                             dans une université relativement importante. Et je suis certain que mes
                             collègues à l'université rient de moi et se moquent derrière mon dos lorsqu'ils
                             entendent que je m'intéresse à l'étude des objets volants non identifiés, et c'est
                             juste une chose avec quoi on doit vivre...

                             Ce qui est arrivé au film est une histoire intéressante en elle-même, comme l'a
                             relaté le Major Mansmann à moi-même et à d'autres. Quelques instants après
                             que je sois sorti, les types en habits civils, j'ai pensé que c'était la CIA mais il a
                             dit non, ce n'était pas la CIA, c'était quelqu'un d'autre, ont pris le film et ils ont
                             embobiné la partie où l'on voyait l'OVNI et ils ont pris une paire de ciseau et
                             l'ont coupée. Ils l'ont mise dans une bobine séparée. Ils l'ont mise dans leur
                             attaché case. Ils ont redonné le reste du film au Major Mansmann et ont dit, "Je
                             n'ai pas besoin, Major, de vous rappeler la sévérité d'une violation de sécurité ;
                             nous considérons donc cet incident clos." Et ils sont partis avec le film. Le
                             Major Mansmann ne l'a jamais plus revu...

                             Donc, deux d'entre-nous étaient des officiers de l'Air Force, et nous avions vu
                             quelque-chose et nous nous sommes confirmés mutuellement que nous l'avions
                             vu. Et ce que je dois dire aux sceptiques ou aux gens qui ne croient pas ce que
                             je dis est, pourquoi l'inventerais-je? Pourquoi le Major (et Docteur) Mansmann
                             l'inventerai-t-il? Qu'est-ce que nous avons à gagner? Je n'ai rien obtenu si ce
                             n'est douleur et souffrance en ayant parlé de cela. J'ai été harcelé à la maison.
                             Cela a été utilisé contre moi, partiellement en perdant un travail une fois dans
                             l'enseignement. J'ai eu des moments difficiles après avoir parlé de cette histoire
                             mais je continue à en parler parce-que je pense que c'est important pour les
                             gens de comprendre que ces choses continuent dans le Gouvernement. Que le
                             Gouvernement dissimule l'information que nous sommes en droit de connaître
                             comme citoyens de ce pays. C'est pourquoi je raconte mon histoire. C'est
                             pourquoi je vous la raconte...

                             La chose qui est importante pour moi au sujet de toute cette opération, c'est
                             très simplement cela: le plus grand événement dans l'histoire de l'humanité est la
                             découverte que nous ne sommes pas seuls, qu'il y a d'autres entités vivantes,
                             des entités intelligentes, dans cet univers et que nous ne sommes pas seuls ici.
                             C'est une gigantesque, énorme découverte. C'est la découverte la plus
                             importante de l'humanité, n'est-ce pas, de découvrir que nous ne sommes pas
                             seuls ici? C'est pourquoi je pense que c'est important de parler de ces choses...

                             Car ce que j'ai vu ce jour-là, c'était quelque-chose détruisant une tête nucléaire
                             factice. Quel message j'y ai vu? Ne vous amusez pas avec des têtes nucléaires.
                             C'est probablement le message que j'aurais interprété. Peut-être que quelqu'un
                             ne voulait pas que nous annihilions Moscou; peut-être devrions-nous arrêter de
                             faire cela.

                             Ronald Reagan est passé une nuit à la télévision et a fait une chose très
                             étonnante. Il était debout devant l'Amérique et a dit que nous allions construire
                             un bouclier défensif, nous allions l'appeler IDS, l'Initiative de Défense
                             Stratégique, et sa mission sera de nous protéger, de tous nous protéger. Ronald
                             Reagan a dit que nous partagerions cela avec tout le monde. Nous allions le
                             partager avec les Russes, nos ennemis, les types que seulement quelques
                             années auparavant nous prétendions vouloir annihiler. Maintenant tout d'un
                             coup nous allions les protéger avec un bouclier. De qui allions nous les
                             protéger?

                             Peut-être que c'était la première tentative d'inclination, le premier avertissement
                             de quelqu'un disant, laissez tomber cela les enfants, c'est le moment de grandir.
                             Vous ne voulez pas annihiler cette planète, n'est-ce pas? Ca se pourrait...

                             L'information que je viens juste de vous donner au sujet de la signification de ce
                             qui s'est passé là-bas ne se base pas seulement sur ma propre spéculation mais
                             sur d'autres choses et sur des conversations avec d'autres personnes pendant
                             ces années écoulées. Peut-être que notre paranoïa est non fondée et si nous
                             rencontrons des êtres supérieurs technologiquement peut-être devrions nous les
                             embrasser et être gentils avec eux car ils pourraient nous montrer comment
                             survivre.
 
 

                             Document

                                              Mansmann Ranch
                                           5716 E.Jensen Avenue
                                             Fresno, CA 93725

                             Le 6 mai 1987

                             Très Cher,

                             Un recrudescence du cancer, une très mauvaise situation
                             dans l'agriculture et les problèmes financiers
                             résultants ayant eu besoin de mon attention immédiate,
                             ont écarté la possibilité de mon engagement, mais des
                             devoirs de priorité. Donc, votre lettre du 30 juillet
                             1986 est dans une boîte avec beaucoup d'autres afin
                             d'être référencée, étudiée, répondue et envoyée.

                             Je suis toujours au milieu de cette bataille, donc ma
                             réponse sera courte.

                             Les événements avec lesquels vous êtes familiers ont dû
                             arriver comme exposé, et par Bob Jacobs et moi-même
                             parce que les déclarations faite par chacun de nous
                             correspondent après 17 ans. Le film a été vu seulement
                             deux fois par Bob Jacobs, une fois pour le contrôle de
                             qualité du film et une fois dans mon bureau à la CIA. Je
                             l'ai vu personnelement quatre fois. Une fois dans ma
                             propre qualité de contrôleur pour le Général et son
                             personnel; une fois lors d'un examen avec le responsable
                             scientifique et son assistant, les trois hommes du
                             gouvernement et Bob Jacobs. J'ai ordonné au Lieutenant
                             Jacobs de ne pas discuter de ce qu'il avait vu avec
                             quiconque à cause de la nature du lancement, l'échec de
                             la mission de lancement et la probabilité que
                             l'instrumentation optique (le film) ait pu montrer une
                             interferance avec des modèles de lancement normaux.
                             Maintenant pour vos questions:

                             1. L'objet était en forme de saucisse (Dôme ? je ne m'en
                             souviens pas).

                             2. Je ne connais pas les noms des personnes de la CIA.

                             3. Seulement des suppositions à propos du sérieux de la
                             situation.

                             4. On m'a ordonné de discuter avec personne de ce que
                             j'avais vu, même pendant les projections. Je seulement
                             donné des ordres, comme l'officier d'instrumentation
                             optique, au Lieutenant Jacobs. Personne d'autre n'a été
                             impliqué.

                             5. Aucun film n'est même sorti de nos archives sans une
                             signature. J'ai même signé le registre en partant de
                             projections de films de lancement aux VIP dans le bureau
                             du Général. Cependant, j'ai sorti le film pour le
                             responsable scientifique avec SA signature, puis ils
                             sont partis.

                             6. Les articles des enquêteurs sur moi-même et les
                             déclarations faites et par le docteur Jacobs et par
                             moi-même étaient effectifs. Les déclarations que vous
                             ... une personne de l'armée de l'air attestant qu'"il
                             n'y a rien sur le film et que le missile a atteint sa
                             cible" n'a pas de sens. ... le film est disponible et
                             les rapports de lancement et ... sont aussi disponibles.
                             Si cette personne de l'armée de l'air a passé en revue
                             ... a perpétué une action de sécurité si rapide.

                             7. Ensuite? Si le gouvernement souhaite dissimuler une
                             telle information vitale en relation certaine avec les
                             projets de recherche Star Wars, alors cette information
                             doit être protégée.

                             Travaillant dans des projets particuliers durant toute
                             ma carrière militaire à l'Air Force depuis le radar
                             embarqué de la deuxième guerre mondiale, des systèmes de
                             défense aériens durant la guerre de Corée, des systèmes
                             embarqués de reconnaissance pendant la guerre froide,
                             des systèmes de traitements numériques des images
                             engendrant des utilisations sans précédent durant la
                             guerre du Viet-nam (et donc un vétéran de quatre guerres
                             avec une plus grande expérience des combats aériens que
                             la plupart des gens), je me dois d'être le garant de
                             notre sécurité.

                             Je peux seulement dire qu'à la vue de vos recherches sur
                             ces activités, que ces indications pointent un fait...
                             les informations recueillies de l'espace nous sont très
                             favorables.

                             Sincèrement

                             F. J. Mansmann, ScD.
 
 

                             Lt. Colonel Dwynne Arneson
                             Retraité de US Air Force, septembre 2000

                             Le Lt. Col. Arneson a passé 26 ans dans l'USAF. Il avait une
                             acréditation top-secret SCI-TK (Special Compartmented
                             Tango Kilo). Il a travaillé comme analyste des systèmes
                             d'ordinateur pour Boeing et a été le Directeur de la Logistique
                             à Wright-Patterson AFB. A un certain moment il a été
                             l'officier en cryptographie pour la base entière de l'US Air
                             Force de Ramstein en Allemagne et là-bas un jour il a reçu un
                             message classifié qui disait qu'un OVNI s'était crashé au
                             Spitsberg, en Norvège. Lorsqu'il était à Malmstrom AFB dans
                             le Montana il a de nouveau vu un message qui disait qu'un
                             OVNI circulaire métallique avait été vu stationnant près des
                             silos à missiles et que tous les missiles sont tombés en panne,
                             de telle sorte qu'ils ne pouvaient pas être lancés.

                             Colonel Ross Dedrickson
                             Retraité de l'US Air Force/AEC (Atomic Energy Commission,
                             Ndt), septembre 2000

                             Le Colonel Dedrickson est un Colonel retraité de l'USAF. Il
                             est allé à la "Stanford Business School" où il a étudié le
                             management. Dans les années 50, une partie de ses
                             responsabilités incluait l'inventaire du stock des armes
                             nucléaires pour l'AEC et il devait accompagner les équipes de
                             sécurité pour vérifier la sécurité des armes. Beaucoup de
                             rapports sont arrivés dans lesquels il était dit que des OVNI
                             avaient été vus à proximité de plusieurs installations de
                             stockage d'armes nucléaires et au dessus de centrales. Ils les a
                             vus lui-même et était présent lors du fameux carrousel
                             au-dessus de la Capitale qui s'est produit en juillet 1952. Lors
                             de cet incident il se souvient avoir vu neuf disques illuminés. Il
                             témoigne aussi qu'à au moins deux reprises les extraterrestres
                             ont détruit des armes nucléaires dirigées sur l'espace, dont une
                             se dirigeant vers la lune pour exploser comme test. Le missile
                             a été détruit car "des armes nucléaires dans l'espace… ce
                             n'était pas acceptable pour les extraterrestres…"

                             Harry Allen Jordan
                             US Navy, novembre 2000

                             M. Jordan a passé 6 ans et demi dans l'US Navy et a été
                             opérateur radar sur l'USS Roosevelt en 1962. Entraîné dans
                             les opérations de renseignement, il avait une autorisation
                             classifiée et a aussi travaillé dans les contre-mesures
                             électroniques. Il témoigne que comme opérateur radar sur le
                             Roosevelt, il a eu un contact radar avec un énorme objet
                             au-dessus de 65'000 pieds (20'000 mètres, Ndt) volant à
                             environ 1000 noeuds (1850 km/h, Ndt). Le capitaine a envoyé
                             deux intercepteurs Phantom-2 pour enquêter. Lorsque les
                             Phantoms ont approché l'OVNI, il a disparu et environ une
                             demi-heure plus tard il a réapparu mais cette fois plus proche
                             du navire. Il a décrit l'intimidation qui a suivi l'événement. Il a
                             découvert plus tard que l'année précédente, le Roosevelt avait
                             subit un énorme événement OVNI qui a été photographié
                             lorsque les marins ont vu une soucoupe descendre des nuages.
                             Cela s'est produit plus fréquemment après que le Roosevelt ait
                             embarqué des armes nucléaires. Plusieurs années après que
                             M. Jordan ait été réformé de la Navy, il dit qu'il était en train
                             d'écouter sur sa radio HAM les communications du "Space
                             Shuttle STS 48" lorsqu'il les a entendu parler d'un vaisseau
                             extraterrestre qu'ils voyaient. Il décrit le harcèlement qui a
                             suivi après qu'on ait découvert ce qu'il avait entendu.

                             M. James Kopf
                             US Navy/Agence Nationale de Sécurité, octobre 2000

                             M. Kopf a rejoint la Navy en 1969 et a travaillé dans les
                             communications une partie du temps sur l'USS JFK, qui
                             transportait des armes nucléaires. Il a travaillé pour la NSA de
                             1980 à 1997. Dans son témoignage, il raconte comment
                             durant l'été 1979 toute l'électronique et les communications à
                             bord de l'USS JFK ont arrêté de fonctionner lorsqu'un
                             gigantesque OVNI rayonnant jaune-orange a stationné
                             au-dessus. Il a personnellement vu cet OVNI pulsant, tout
                             comme d'autres. Toutes les huit machines télétype
                             imprimaient au hasard et le navire a été mis en alerte
                             "battle-station" pendant deux heures. Un ami à lui qui était
                             opérateur radar lui a dit que les écrans radar rayonnaient et
                             ensuite ils sont devenus tout noirs - ils ne pouvaient plus rien
                             détecter. Quelques jours après cet incident, l'officier
                             commandant et l'officier de l'exécutif sont apparus sur le
                             circuit TV interne du navire et ont rappelé à l'équipage que
                             certains événements qui s'étaient passés à bord du navire
                             étaient considérés classifiés et que personne ne devait en
                             parler à quiconque. Lorsque le navire est finalement retourné
                             à Norfolk, VA, des hommes en costume sont arrivés pour
                             interviewer différents membres d'équipage.

                             Lieutenant Colonel Joe Wojtecki
                             US Air Force, octobre 2000

                             Le Lt. Colonel Wojtecki a passé 20 ans dans l'Air Force et
                             s'est retiré en 1988. Il a passé la plupart de son temps avec le
                             "Strategic Air Command" et le "Tactical Air Command". Une
                             nuit d'avril 1969 lorsqu'il était stationné à Loring AFB dans le
                             Maine, lui et son instructeur de vol ont tous les deux vus trois
                             lumières très brillantes en triangle équilatéral parfait volant
                             silencieusement à travers le ciel. Ils ont estimé que cet OVNI
                             était plus bas que 3'000 pieds (1'000m, Ndt). Il a découvert le
                             matin suivant que pendant six heures, un OVNI avait été vu
                             stationnant au-dessus d'un groupe de B-52 contenant des
                             armes nucléaires. Chaque fois qu'un avion s'approchait des
                             lumières, elles partaient et volaient d'une manière totalement
                             non-conventionnelle. Lorsque les avions partaient, les lumières
                             revenaient de nouveau ensemble et se concentraient au-dessus
                             du groupe de B-52. Plusieurs années plus tard, le Lt. Col.
                             Wojtecki assista à une conférence donnée par SG (Steven
                             Greer, Ndt) et vit une photographie d'un OVNI qui avait
                             exactement la même configuration qu'il avait vu des années
                             auparavant.

                             Staff Sergent Stoney Campbell
                             US Air Force, octobre 1999

                             Le Sergent Campbell est entré dans l'Air Force en 1966.
                             Pendant l'été 1967, il gardait un B-52 sur une base du SAC
                             dans l'Oklahoma lorsque tout d'un coup, directement
                             au-dessus d'un B-52, une gigantesque brume bleue est
                             apparue. Cela avait la forme d'une aile de boomerang et c'était
                             brillant et pas solide. Cela a été relevé sur le radar et vu par de
                            nombreuses personnes.
 
 

                             Document

                             Bureau
                             CIC, FAO #8, P.O.Box 379, Knoxville, Tennessee

                             Sujet
                             Objets au dessus de Oak Ridge.

                             Résumé de l'information

                             Le 13 octobre 1950 un homme soldat appartenant à
                             la Commission de Sécurité des Energies Nucléaires
                             (Atomic Energy Commission Security Patrol), Edward
                             D. Ryner, et un gardien, John Moneymaker, de
                             l'université de recherche agricole du Tennessee,
                             ont observé un objet entre 12.000 et 15.000 pieds
                             (env. 3.500m à 4.500m, Ndt) au dessus de la zone
                             de contrôle de Soloway Gate. Cet objet parut être
                             un aéronef commencant à effectuer une boucle
                             inversée et laisant échapper une fumée derrière
                             lui. Ces deux hommes réalisèrent vite que cette
                             sorte de fumée était en fait une queue. Cet objet
                             a continué de descendre en plongée contrôlée, bien
                             plus lentement qu'un avion traditionnel aurait pu
                             le faire, puis s'approcha du sol et vola
                             lentement, parralèlle au sol. L'objet s'est
                             approché à environ 210 pieds (env. 65m, Ndt) des
                             observateurs et se déplacait parralellement au sol
                             à la vitesse de marche d'un homme et à une hauteur
                             d'environ 6 pieds (env. 2m, Ndt). Mr Ryner a tenté
                             de s'approcher de l'objet mais à ce moment l'objet
                             est devenu plus petit et a commencé à se déplacer
                             en direction du sud-ouest. Cet objet se serait
                             approché d'un centre de contrôle météorologique
                             d'étude des cyclones de neuf pieds de haut (env.
                             2m75, Ndt), aurait ensuite esquissé un mouvement
                             en vue de franchir cet obstacle, puis un saule,
                             puis un pylône de télécommunications, après quoi,
                             il aurait pris de l'altitude et franchi une
                             colline à environ un mile de là (env. 1.600m,
                             Ndt). L'objet avait l'apparence d'une poire. Au
                             moment ou l'objet fut au dessus de la colline il
                             paraissait de la mçeme taille qu'au moment ou il
                             avait été observé de 50 pieds (env. 15m, Ndt)
                             (l'explication donnée est que l'objet paraissait
                             grossir au fur et à mesure qu'il gagnait en
                             altitude et en vitesse).

                             Environ cinq minutes plus tard l'objet réapparu
                             approximativement au mçeme endroit qu'il avait
                             disparu. L'objet a encore été observé cinq minutes
                             plus tard durant environ 10 secondes.

                             Durant les évennements décrits ci-dessus, Mr John
                             Moneymaker eut un contact visuel avec l'objet
                             durant la première observation pendant environ
                             sept minutes. Le soldat Rymer s'interrompit par
                             deux fois pour contacter son quartier général afin
                             de récupérer d'autres témoignages. Ainsi, pendant
                             le vol fabuleux de cet objet, il arrêta Mr EW
                             Hightower qui roulait sur l'autoroute afin de
                             confirmer ce qu'il observait. La déclaration de Mr
                             Hightower confirme la description donnée
                             ci-dessus.

                             Au moment ou l'objet est apparu pour la seconde
                             fois, Joe Zarzecki, capitaine à la Commission de
                             Sécurité des Energies Nucléaires, était présent et
                             témoigna aussi de ce phénomène.

                             Chacun des observateurs ont décrit l'objet comme
                             ceci:

                             a. Lorsque l'objet a été aperçu pour la première
                             fois il fut considéré comme un avion, laissant
                             s'echapper de la fumée, mieux décrite comme des
                             "écritures de fumée".

                             b. Lorsque l'objet s'approcha du sol durant sa
                             descente, il prit la forme d'une balle de fusil
                             avec une grande queue.

                             c. Lorsque l'objet a été aperçu au sol depuis une
                             distance d'environ 210 pieds (env. 65m, Ndt) il
                             parut avoir la taille d'une carte de 2x5 (?) muni
                             d'une queue en forme de ruban d'une longueur de 20
                             pieds (env. 6m, Ndt). L'objet et la queue
                             suivaient alternativement un mouvement allant de
                             haut en bas et le ruban paraissait osciller dans
                             la brise. La couleur était d'un gris metallique.

                             d. Lorsque le soldat Rymer s'approcha à une
                             cinquantaine de pieds (env. 15m, Ndt) de l'objet,
                             il le décrivit comme mentionné ci-dessus à
                             l'exception des deux premiers pieds et demi (env.
                             75cm, Ndt) de la queue qui paraissait être solide,
                             mais les autres 17 pieds et demi (env. 5m25, Ndt)
                            de la queue paraissaient quasiment transparents et
                             rayonnaient de manière intermittente, par section.
                             La queue apparue posséder quatre ou cinq sections
                             qui pouvaient rayonner d'une manière
                             intermittente.

                             Le rapport du soldat Rymer fait partie des
                             meilleurs témoignages que possède la Commission de
                             Sécurité des Energies Nucléaires. Mr John
                             Moneymaker possède le badge No UT-1817 et est
                             employé par la ferme universitaire de recherche
                             agricole du Tennessee en tant que gardien de
                             petits animaux. Mr EW Hightower possède le badge
                             No 6633 et est employé dans l'entreprise de
                             construction Maxon.

                             Le controleur, le capitaine W. Akin du détachement
                             No 2, équipe 662 AC et W, aéroport McGee-Tyson, PO
                             Box 202, Maryville, Tennessee, du site radar de
                             Knoxville, émis un rapport décrivant qu'il avait
                             observé des lectures particulières sur les écrans
                             radar à environ 15h20. Apparement, l'image sur le
                             radar était indéfinissable, intermitente et
                             imprécise parce que les objets affichés par le
                             radar n'étaient que de simples "coups de pinceau"
                             et pouvaient disparaitre pour réapparaitre à une
                             autre position.

                             Le 16 octobre 1950, à environ 15h20, cinq
                             personnes pour le moment encore inconnues ont
                             aperçu des objets survolant l'usine K25 de Oak
                             Ridke, Tennessee. Un complément d'information et
                             de description est attendu de ces sources.
                             Cependant, les écrans radar de l'aéroport de
                             Knoxville ont rapporté des images inexplicables.
                             Apparement, l'officier était peu disposé à donner
                             des observations concernant ces images en raison
                             du doute qu'avait le quartier général ces derniers
                             jours à ce sujet.

                             Néanmoins, un chasseur de la 5ème équipe de chasse
                             fut envoyé afin d'identifier un objet qui avait
                             été repéré au dessus de K25. Durant l'approche de
                             la zone, le radar embarqué à bord du chasseur reçu
                             un echo et le pilote poursuivi cette image et
                             l'identifia comme un appareil lumineux.
 
 

                             Document

                             RESUME D'INFORMATION

                             13 juin 1949

                             EMISSION: Bureau de l'AC de S, G-2, Quartier
                             Général, Quatrième Armée, Fort Sam, Houston -
                             Texas

                             SUJET: Objet Volant Non Conventionnel

                             (No de Contrôle A-1917)

                             RESUME D'INFORMATION

                             (Note G-2: Ce rapport est un supplément au rapport
                             du 3 janvier 1949 de ce même quartier général,
                             sujet cité ci-dessus)

                             1. Ce qui suit est la liste d'observations de
                             lumières non identifiées au dessus du Nouveau
                             Mexique qui ont suivi le 3 janvier 1949.

                                 a. Los Alamos, 20 décembre 1948, 20h54.
                             Lumière chutant depuis un angle de 45 degrés,
                             décroissant jusqu'à 20 degrés. Observé par quatre
                             inspecteurs de la sécurité du projet AEC à Los
                             Alamos.

                                 b. Los Alamos, 28 décembre 1948, 04h31.
                             Descente verticale d'une lumière à une vitesse de
                             loin inférieure à nue étoile filante. Désagrégée
                             dans un espace nuageux à l'apparence lumineuse
                             verdâtre et étincelant entre la lumière et
                             l'observateur. Observé par un inspecteur de la
                             sécurité du projet ABC à Los Alamos.

                                 c. Los Alamos, 30 décembre 1948, 20h10 et
                             21h00. Bruit d'un moteur à grande vitesse au
                             dessus de Los Alamos et au dessus de ???. Entendu
                             pendant une durée de 7 secondes (chronométré) et
                             répété 10 minutes plus tard. Entendu une nouvelle
                             fois à 21h00 pendant 8.2 secondes (chronométré).
                             Il a été défini de façon positive qu'aucun
                             véhicule ne circulait sur l'autoroute et qu'aucun
                             avion ne passait au dessus de la zone. Observé par
                             des inspecteurs de la sécurité de Los Alamos.

                                 d. Sandia Base, 6 janvier 1949, 17h30. Objet
                             avec une lumière vive depuis le sud-est jusqu'au
                             nord-ouest. En forme de diamand, longueur 2 pieds
                             (env. 60cm, Ndt). Altitude 1.500 à 2.000 pieds
                             (env. 450m à 600m, Ndt). Vitesse plus rapide qu'un
                             avion à réaction. Aucune trace de fumée ou de
                             vapeur. Aucun bruit. Observé par Sandia Base se
                             réclamant avoir une certaine expérience dans
                             l'observation d'engins volants.

                             2. Le Docteur La Paz, météorologiste à
                             l'université du Nouveau Mexique, a personnellement
                             interrogé toutes les personnes qui ont observé ces
                             faits. Il a effectué des comparaisons afin de
                             déterminer les altitudes et angles de vol. Il a
                             fait un rapport à l'OSI de l'USAF, avec cette
                             remarque, "Je peux témoigner sans hésitations que
                             l'objet observé possédait une véritable
                             trajectoire et autres particularités observés par
                             mesure. WILSON, TRUETI, STRONS et SKIPPER ne sont
                             pas une météorite".
 

                             Distribution: D/I; C/S; G-3; 14ème AF; FBI; OSI,
                             AMC
 
 

                             Document

                                               EXTRAITS

                                Notes du Commandant en Chef du NORAD (1975)
 

                             29 Oct 75/0630Z
                             Le commandant en chef a été appelé par le Centre
                             des Opérations de l'Air Force au sujet de
                             l'attérissage d'un hélicoptère non identifié dans
                             le camp de stockage de munitions de la base de
                             l'Air Force de Loring, Maine. Apparement, ce fût
                             la deuxième fois de suite que cet évennement se
                             produisait. Il y avait aussi une indication,
                             toutefois non confirmée, que les bases canadiennes
                             avaient été survolées par un hélicoptère.

                             31 Oct 75/0445Z
                             Rapport de la base de l'Air Force de Wurtsmith via
                             le Centre des Opérations de l'Air Force - incident
                             à 0355Z. Un hélicoptère survola l'aire de stockage
                             des armes et de contrôle aérien (SAC) puis l'aire
                             de lancement. Un bombardier volant à 2700 pieds
                             (820m env, Ndt) reçu un contact visuel ainsi qu'un
                             contact radar. Il poursuivit l'objet jusqu'au
                             dessus du lac Huron où le contact fut perdu.

                             1 Nov 75/0920Z
                             Un message a été reçu pour information de la base
                             de l'Air Force de Loring, Maine, citant le survol
                             probable d'un hélicoptère.

                             8 Nov 1975/0735Z
                             Cible inconnue J330 sur la 24ème région du NORAD,
                             direction sud-sud-ouest, 12.000 pieds (env 3.600m,
                             Ndt). 1 à 7 objets, 46.46 nord x 109.23 ouest.
                             Deux F-106 se sont dirigés vers Great Falls à
                             0745Z. Le système de contrôle aérien (SAC)
                             rapporta un contact visuel des équipes
                             anti-sabotage (SAT) K1, K3, L1 et L6 (lumières et
                             sons). La section météorologique n'a rapporté
                             aucune propagation anormale ou autre aurore
                             boréale. A 0835Z les rapports visuels des équipes
                             SAC SAT K3 et L4, K3 rapportant une cible à une
                             altitude de 300 pieds (env. 100m, Ndt) et L4 une
                             cible à 5 miles (env. 8km, Ndt). Contact perdu à
                             0820Z. Les F-106 sont rentrés à la base à 0850Z
                             avec des résultats négatifs. à 0905Z le radar
                             Great Falls reçu un contact intermittent. A 0910Z
                             les équipes du SAC ont eu un nouveau contact
                             visuel (site C-1, à 10 miles (env. 16km, Ndt) au
                             sud-est de Stanford, Montana). A 0920Z le poste de
                             comandement du SAC rapporta qu'au moment ou les
                             F-106 étaient sur la zone les cibles
                             s'éteignaient, et qu'au moment ou les F-106
                             quittaient la zone, les cibles se rallumaient. Les
                             F-106 n'ont eu à aucun moment un contact visuel ou
                             radar en raison de la configuration du terrain. Ce
                             même genre d'activité a été rapporté dans la zone
                             de Malmstrom pendant plusieurs jours bien qu'aucun
                             objet inconnu n'ait été déclaré jusqu'à cette
                             nuit.

                             10 nov 75
                             Apparement, la base de l'Air Force de Minot
                             rapporta un "bourdonnement" émis depuis un objet
                             brillant. La taille de l'objet équivalait à celle
                             d'une automobile. Il volait à une altitude de
                             1.000 à 2.000 pieds (env. 300 à 600m, Ndt) d'une
                             manière silencieuse. Aucune autre information ou
                             description n'a été reçue depuis par cette base.

                             16 nov 75/0644Z
                             Le poste de commandement a reçu un rapport de XXX.
                             A 4h30, couduisant pour rentrer chez lui il
                             traversa la ville de Esko. Il vit alors un objet
                             en forme de cigare avec des lumières clignotantes
                             variables rouges, vertes et blanches. Il observa
                             ce phénomène pendant deux heures. Les conditions
                             météo étaient parfaites.

                             18 nov 75/1255Z
                             Le poste de commande a annoncé que des boules de
                             feu avaient été observées à proximité de
                             Mendicino, Californie. Aucune autre information
                             comme l'heure, le lieu, la duree, etc... ne fût
                             disponible.

                             25 nov 75/1245Z
                             XXX, Petersburg, Virginie, a rapporté qu'à environ
                             6h elle observa un objet à 1/2 mile (env. 800m,
                             Ndt) volant au dessus de la cime des arbres dans
                             une zone dégagée à proximité de lignes à
                             haute-tension. Elle a pu observer 4 lumières
                             rouges en forme de diamant et deux lumières
                             clignotantes blanches. Il n'y avait aucun bruit,
                             aucun mouvement, et il n'était pas possible de
                             distinguer des couleurs. Elle était à ce moment
                             dans sa voiture et roulait à 10 mph (env 16km/h,
                             Ndt) sans s'arrêter. à 13h40 le poste de
                             commandement a été informé qu'elle avait été à
                             nouveau interviewée par les autorités locales.
                             Elle établit que l'objet avait une forme de
                             diamant avec une lumière rouge à chaque point sans
                             observer aucune aile. La localisation de
                             l'observation était à 1 mile (env. 1.6km, Ndt) à
                             l'Ouest-Sud-Ouest de Petersburg, dans un endroit
                             boisé ou passaient des lignes à haute tension.

                             12 nov 75/0715Z
                             La station canadienne Falconbridge relaya un
                             rapport de Mr XXX, Sudbury, Ontario. Il observa
                             deux objets qui apparement étaient constitués de
                             lumières artificielles s'allumant et s'éteignant
                             par saccades.

                             14 nov 75/0530Z
                             Une personne non identifiée, située à proximité de
                             la station canadienne, observa un objet en forme
                             de point lumineux pendant une heure et quart. Il
                             tournait, montait en altitude et redescendait, et
                             disposait de lumières blanches, bleues et rouges.

                             15 nov 75/0742Z
                             Un homme, Mr XXX, Sudbury, Ontario, regardait le
                             sud. Il observa un objet lumineux jaune allant et
                             revenant, et laissant une trainée. Cela se passait
                             à haute altitude mais sans changer de position par
                             rapport aux autres étoiles.

                             15 nov 75/1229Z
                             Mr XXX, marié, de l'université de Laurentian,
                             Sudbury, Ontario, rapporta qu'il regardait à
                             l'est. Dans un ciel partiellement nuageux, il vit
                             un objet lumineux à 70° en haut, ressemblant à une
                             coupe dans une boule. Il l'observa à l'aide de ses
                             jumelles. Il observa l'objet pendant 20 minutes,
                             témoignage appuyé par sa femme.

                             17 nov 75/1705Z
                             Un appel téléphonique anonyme rapporta qu'une
                             grande boule orange avait été observée à un azimut
                             de 45° depuis River Court, Ontario. Il était
                             immobile et était composé de deux lumières rouges.
 

                             23 nov 75/1700Z
                             Mme XXX, Chelmsford, rapporta qu'elle voyageait
                             avec des amis en voiture de Sudbury à Chelmsford.
                             Ils furent suivis par un grand objet oval composé
                             de lumières blanches clignotantes. L'objet est
                             resté sous les nuages pendant tout le temps en
                             suivant la voiture.
 

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Témoignages de Faits et d'Engins Extraterrestres
 

                             Hauts Membres du Gouvernement et de la NASA

                             Introduction

                             Dans cette partie, vous entendrez des personnes qui ont été impliquées dans
                             des évènements où des objets d'origine extraterrestre ont atterri - librement ou
                             de force - ou se sont écrasés, avant d'être récupérés. Ce sont, évidemment, des
                             témoignages explosifs. Ils établissent la réalité des phénomènes et justifient le
                             fait que nous les ayons étudié durant des années. Beaucoup de personnes
                             peuvent penser que ce genre d'événement se limite à Roswell, dans les années
                             40 ; cela ne pourrait pas être plus éloigné de la réalité. En fait, il y a eu de
                             multiples événements de ce genre, au moins deux douzaines, où des objets
                             d'origine extraterrestre ont été descendus, récupérés puis étudiés.

                             Nous pensons que ces activités sont d'une extrême importance car on ne peut
                             pas considérer que des programmes secrets - ayant coûté des centaines de
                             milliards de dollars, sur plusieurs décennies, en recherches et développements,
                             nommés aussi " ingénierie inverse " ou " ingénierie induite ", sur les
                             technologies extraterrestres - n'aient pas résulté en des percées technologiques
                             significatives. Et c'est ce que l'on voit tous les jours : des découvertes qui
                             surgissent sous forme d'avancées en électronique, en sciences, l'apparition de
                             nouveaux matériaux. Cependant, la découverte physique principale, se
                             rapportant au " quantum du vide spatial " (quantum vacuum space, Ndt) -
                             appelé aussi " phénomène du point zéro d'énergie ", comme l'anti-gravité, la
                             propulsion électrogravitationnelle - a été cachée à notre société. Les
                             programmes d'étude des technologies et formes de vie extraterrestres ont
                             toujours cours maintenant. Ce serait quelque chose qui serait d'une grande
                             importance pour le monde et la communauté scientifique, mais bien plus encore
                             pour les officiels qui, nous le savons, n'ont pas été briefés correctement sur ce
                             sujet.

                             Astronaute Gordon Cooper
                             1999

                             Gordon Cooper était un des astronautes du programme original Mercury Seven
                             et le dernier américain à voler seul dans l'espace. Dans son témoignage, il
                             raconte comment il observa des OVNI volant dans la même formation que son
                             groupe de chasseurs dans le ciel d'Allemagne. Ces OVNI faisaient des
                             manœuvres qui ne pouvaient pas être effectuées par des chasseurs
                             conventionnels. Il dit avoir senti qu'ils devaient être sous contrôle intelligent
                             pour pouvoir communiquer les uns avec les autres et effectuer ces types de
                             manœuvres. Une autre fois, tandis qu'ils filmaient un avion conventionnel
                             effectuant un atterrissage de précision, une soucoupe passa juste au-dessus
                             d'eux et se posa devant eux, sur le fond asséché d'un lac. L'événement a été
                             entièrement filmé, en plans larges et gros plans. Il a été envoyé à Washington
                             mais n'a jamais été retourné.

                             Brigadier General Steven Lovekin, Esq.
                             Army National Guard Reserve, octobre 2000

                             Le Brigadier Général Lovekin est entré dans le militaire en 1958. En 1959, il a
                             rejoint la "White House Army Signaling Agency" et a servi sous le Président
                             Eisenhower et ensuite sous le Président Kennedy avec une autorisation
                             "au-dessus de top-secret". Il était familier avec le projet Blue-Book et explique
                             comment ce projet traitait de cas OVNI spécifiques et hautement scientifiques,
                             dont les sources étaient hautement crédibles. Ils ont analysé des photos prises
                             par des pilotes de l'Air Force, des pilotes du Marine Air Corps, de quelques
                             pilotes étrangers et de multiples rapports sur des détections radar. On lui a
                             aussi montré des débris métalliques provenant du crash de Roswell. Lorsqu'il
                             travaillait sous le Président Eisenhower, il a découvert qu'Eisenhower avait un
                             intérêt tout particulier pour les OVNI, mais qu'Eisenhower réalisa qu'il avait
                             perdu le contrôle sur ce sujet.

                             ...Ce qu'ils essayaient de dire c'était, "Regardez, nous avons cette évidence
                             physique pour avancer avec ce que vous avez vu dans Blue-Book ; nous avons
                             maintenant pu mettre la main sur cela et pouvons vous montrer ce matériel" et
                             c'est ce qu'il fit. Il continua son explication comme quoi ce matériel venait d'un
                             crash d'un engin extraterrestre au Nouveau-Mexique en 1947 et on a discuté de
                             cela un bon moment... Il n'a pas décrit à quoi ressemblaient les corps, bien
                             qu'ils aient discuté le fait que c'était des corps, des corps extraterrestres...

                             Si vous voulez ruiner votre carrière, nous a-t-on expliqué, la chose qui fera cela
                             le plus rapidement, c'est de parler d'OVNI...

                             Nous avons vu beaucoup de photos d'OVNI. Certaines images que j'ai vues
                             étaient peut-être un peu meilleures que celles qu'on peut voir aujourd'hui. Ces
                             photos d'OVNI avaient été prises par des pilotes de l'Air Force...

                             J'estimerai qu'il y avait probablement entre deux et trois cent cas de détection
                             radar. C'est pourquoi ces cas étaient ici - parce-qu'ils étaient authentiques...

                             Mais ce qu'il se passa, c'est qu'Eisenhower, sans s'en rendre compte, a perdu
                             le contrôle sur ce qui se passait au sujet de la situation OVNI. Dans son dernier
                             discours à la nation, je pense qu'il nous a dit que le Complexe Militaro-Industriel
                             nous "planterait dans le dos" si nous n'étions pas totalement vigilants. Et je
                             pense qu'il sentait qu'il n'avait pas été assez vigilant. Je pense qu'il avait
                             l'impression d'avoir fait confiance à trop de personnes. Et Eisenhower était un
                             homme de confiance. C'était un grand homme. Et je pense qu'il a réalisé que
                             tout d'un coup ce sujet est tombé sous le contrôle de corporations qui
                             pouvaient très bien agir au détriment de sa nation.

                             Cette frustration, d'après mes souvenirs, a continué pendant des mois. Il a
                             réalisé qu'il avait perdu le contrôle du sujet OVNI. Il a réalisé que le phénomène
                             auquel nous devions faire face ne serait pas dans les meilleures mains. D'après
                             ce que je me souviens, c'était l'expression qu'il a utilisée, "cela ne va pas dans
                             les meilleures mains." C'était une réelle préoccupation.

                             Cela a été discuté de nombreuses fois, ce qu'il pourrait m'arriver si je discutais
                             de cela. Je dirais que le gouvernement a fait du bon travail en renforçant le
                             secret à travers la mise en place d'une terreur abjecte, la plus importante de
                             mémoire de l'homme moderne. Je pense vraiment qu'ils ont fait un travail.

                             Un vieil officier a discuté avec moi de ce qu'il pouvait se passer s'il y avait une
                             révélation. Il parlait d'être effacé et j'ai dit, "Qu'est-ce que tu veux dire effacé ?"
                             Et il a dit, "Oui, tu seras effacé - disparu." Et j'ai dit, "Comment savez-vous
                             tout cela ?" Et il a dit, "Je sais. Ces menaces ont été faites et exécutées. Ces
                             menaces ont commencé en 1947. L'Army Air Force avait un contrôle absolu
                             sur la manière de gérer cela. Ce fut la plus grande situation de sécurité auquelle
                             ce pays a dû faire face et il y a eu plusieurs effacements..."

                             Je ne veux pas savoir quel genre de personne vous êtes. Je ne veux pas savoir
                             si vous êtes fort ou courageux. Ce serait une situation pleine de peur car
                             d'après ce que m'avait dit Matt [ce vieil officier], "Ils ne s'en prendront pas
                             seulement à vous. Ils s'en prendront à votre famille." C'était ses mots. Et, de ce
                             fait, je peux seulement dire que c'est par la terreur qu'ils ont réussi à dissimuler
                             cela pendant si longtemps. Ils sont très sélectifs sur les personnes qu'ils
                             choisissent d'effacer. Et je sais que cela a été réalisé...

                             Et je le vois, lorsque vous propagez un mensonge et que vous propagez une
                             peur de la vérité, vous vous mettez vous-même dans une position très
                             vulnérable...

                             Et vous ne pouvez rien créer de positif à travers la peur. La peur dégénère
                             seulement l'âme humaine et la psyché, l'esprit humain si vous voulez.

                             Je pense que le secret a été renforcé car ce qui serait révélé détruirait
                             totalement l'économie qui a été élaborée par certains capitalistes dans ce pays il
                             y a longtemps pour les maintenir, eux et leurs corporations, d'ici à l'éternité. Je
                             pense que l'industrie pétrolière a des intérêts spéciaux à maintenir sa position
                             (prédominante, Ndt), sans se soucier de la pollution et des effets désastreux
                             qu'elle a pu produire et continue de produire.

                             Je pense que ce avec quoi nous sommes en train de traiter, c'est avec certains
                             dispositifs électromagnétiques qui sont alimentés par des sources que nous ne
                             comprenons pas encore très bien - bon, nous n'en faisons certainement pas une
                             grande publicité. Mais, ces dispositifs généreraient une énergie gratuite. Et
                             l'énergie gratuite ferait paniquer les corporations. Je pense que le gouvernement
                             panique au sujet de cela...

                             Mais à un moment donné on devra partager cette information qui nous
                             permettra d'avoir de l'énergie gratuite. Le gouvernement sait tout cela. C'est de
                             la folie de leur part d'essayer de nous faire passer pour des imbéciles et de dire
                             que cela ne peut pas se passer. Cela peut se passer.

                             La question était, "Est-ce que j'avais entendu que nous avions certaines fois
                             détecté des signaux qui ne pouvaient pas être identifiés ou que, s'il pouvaient
                             être identifiés, ils provenaient d'étranges engins qui, peut-être, nous avaient mis
                             sous surveillance ?" Oui, j'ai entendu cela. J'ai entendu cela de la part d'au
                             moins cinq ou six rapports qui provenaient de Bluebook. En fait, plusieurs
                             rapports provenaient des radios des pilotes...

                             Merle Shane McDow
                             US Navy Altlantic Command, octobre 2000

                             M. McDow est entré dans la Navy en 1978 et a obtenu une autorisation
                             top-secret, Special Compartmented Intelligence (SCI) avec une "Zebra Stripes".
                             Il fut assigné au "Atlantic Operational Support Facility, Atlantic Command, puis
                             sous les ordres de l'Amiral Trane. M. McDow était présent lorsqu'un OVNI fut
                             détecté sur radar et vu visuellement par des pilotes, remontant et descendant à
                             grande vitesse la côte Atlantique. Le Centre de Commandement fut mis en
                             alerte Zebra et l'Amiral Trane a donné l'ordre de forcer l'OVNI à atterrir. M.
                             McDow a raconté les menaces, les intimidations et la confiscation du journal de
                             rapports qui ont suivi l'événement.

                             ...Et le système d'alerte avancée - je crois que cela provenait d'une base de l'Air
                             Force au Groenland ou à Nova Scotia à ce moment - a dit que nous avions un
                             contact avec un objet volant non-identifié qui était entré dans notre espace
                             aérien...

                             Et en l'espace de quelques minutes l'Amiral Trane s'est précipité au Centre de
                             Commandement, dans sa baraque qu'il avait juste sous la Mezzanine là-bas et la
                             première chose que l'Amiral Trane voulut savoir, c'était combien de contacts
                             nous avions, où ils se situaient, dans quelle direction ils allaient et est-ce que les
                             Soviétiques répondaient. Parce-que nous savions que ce n'était pas les
                             Soviétiques qui pénétraient notre espace aérien. Cela avait été vérifié depuis le
                             début.

                             À ce moment, lorsque l'Amiral Trane a découvert que ce n'était pas les
                             Soviétiques et qu'il voulait savoir si les Soviétiques répondaient aussi à cette
                             menace, ce fut à ce moment qu'il donna l'autorisation à deux avions d'aller voir
                             ce que c'était. Et c'est alors qu'a commencé la chasse le long de la côte est de
                             l'Atlantique. On a envoyé des avions depuis le Groenland jusqu'à la NAS (Naval
                             Air Station) Oceana. Cet objet, nous l'avions sur radar - cet événement a duré
                             presque une heure. Vous pouviez entendre les voix des pilotes en direct depuis
                             le Centre de Commandement. Ils avaient une confirmation visuelle de l'objet et
                             ils ont fait des descriptions de l'objet. Les pilotes ont pu à certains moments
                             s'approcher et ont pu constater que l'objet n'était pas un avion auquel nous
                             étions familiers - c'était rien de ce que nous ni les Soviétiques nous avions. Cela
                             a été déterminé très rapidement. Ce véhicule ou ce je ne sais quoi qu' ils
                             chassaient avait un vol très erratique, il montait et redescendait la côte, volant
                             très rapidement...

                             Une minute il était ici et la minute suivante, bam, il était plusieurs centaines de
                             miles plus bas sur la côte, jouant au chat et à la souris...

                             Les photographies que nous avons reçues plus tard au Centre de
                             Commandement provenaient des premières rencontres que les avions avaient eu
                             avec l'objet au nord de la côte Nord Américaine. Ils ont pu s'approcher d'assez
                             près pour prendre quelques photographies qui ont été amenées plus tard au
                             Centre de Commandement...

                             Ce qui a réellement embêté l'Amiral Trane, ce qui l'a rendu perplexe, c'était que
                             cette chose avait le contrôle absolu de la situation et qu'elle pouvait être
                             n'importe où en l'espace de quelques secondes. Une minute on était proche de
                             lui au large de la côte du Maine, et la minute suivante c'était à Norfolk, cap au
                             sud en direction de la Floride. Et c'était tout ce que nous pouvions faire,
                             regarder cette chose au radar [avec le système d'alerte avancée, Ndt] montant
                             et descendant la côte, pendant toute la journée.

                             L'Amiral Trane et son staff étaient très concernés au sujet de cela, ils en
                             disaient le moins possible. Ils étaient très impliqués, spécialement après avoir
                             découvert que ce n'étaient ni les Russes ni nous et que personne d'autre,
                             d'après ses connaissances, n'avait la technologie pour construire un tel engin
                             pouvant bouger si facilement et si rapidement. Je me souviens distinctement
                             regardant la mezzanine et voyant juste le chaos complet du fait de leur
                             incapacité à garder un œil sur cette chose, peu importe ce que c'était.

                             L'OVNI bougeait si erratiquement et si rapidement le long de la côte... Ils
                             essayaient d'alerter le plus de commandements possibles le long de la côte pour
                             pister cette chose ou faire décoller un avion. L'Amiral Trane ordonnait le
                             décollage d'avions le long de toute la côte est pour essayer d'intercepter cette
                             chose et la forcer à atterrir. C'était clair qu'ils voulaient la récupérer, la forcer à
                             atterrir, par tous les moyens possibles.

                             L'ordre a été donné par l'Amiral Trane de forcer cet objet à atterrir, par
                             n'importe quel moyen...

                             Lorsque cet événement fut terminé, celui que je viens de vous expliquer, l'objet
                             que nous avions chassé tout le long de la côte est a mis le cap au-dessus de
                             l'Atlantique, au-dessus des Açores. Je me souviens de les avoir entendu dire
                             qu'il était monté selon un angle de 66 degrés lorsqu'il s'était approché des
                             Açores, il est juste monté selon un angle de 66 degrés, sans ralentir, quitta
                             l'atmosphère et partit dans l'espace. C'est juste parti dans l'espace et c'est parti
                             comme ça [claquement de doigts]. Je veux dire, cela a quitté totalement
                             l'atmosphère. On parle de quelque-chose ayant parcouru des milliers de miles
                             en l'espace d'un clignement d'œil et c'est parti comme ça, laissant les gens
                             stupéfaits. "Gee whiz, qu'est-ce que c'était ?"

                             C'était en quelque sorte comique de voir comment la grande puissance militaire
                             des Etats-Unis fut mise à genoux par quelque-chose dont ils n'avaient aucune
                             idée de quoi il s'agissait, d'où cela provenait et où cela allait. La seule chose
                             qu'ils tenaient pour certaine, c'était que ce n'était pas les Russes et ils étaient
                             très inflexibles sur cette découverte...

                             "Ces deux messieurs ont commencé à me questionner sur cet événement. Ils
                             étaient assez brutaux au sujet de cela, pour être honnête avec vous. Je me
                             souviens levant les mains et disant, "Attendez une minute, messieurs. Je suis de
                             votre côté. Juste une minute." Parce-qu'ils n'étaient pas très sympathiques, ils
                             étaient très intimidant et ont été très clairs sur le fait que rien n'avait été vu ou
                             entendu, rien ne devait quitter ce building. "Vous ne devez rien dire au sujet de
                             cela à vos collègues. Et à l'extérieur de la base, vous devez juste oublier tout ce
                             que vous avez vu ou entendu concernant cela. Cela ne s'est jamais produit..."

                             Vous avez l'impression qu'ils pourraient vous faire mal physiquement si vous
                             parlez, bien qu'à ce moment ils ne le montraient pas encore et ne me
                             menaçaient pas directement. Vous pouvez juste dire par le ton de leur voix
                             qu'ils sont en fait en train de vous dire, "Hey mon pote, fait ce que je dis ou
                             sinon..."

                             Si cet objet avait été hostile et s'il avait voulut lâcher des armes ou nous lancer
                             des missiles ou n'importe quoi d'autre, cela aurait été très facile pour eux de le
                             faire. Il n'y avait aucune ambiguïté là-dessus. Nous n'avions rien à l'époque qui
                             pouvait rivaliser avec cet objet. Car il pouvait se promener dans notre espace
                             aérien librement et il pouvait faire ce qu'il voulait. Nous ne représentions aucune
                             menace pour lui. C'était absolument évident. Je pense que l'Amiral Trane était
                             conscient de cela et il était effrayé. En un mot je dirais même qu'il était
                             complètement terrifié...

                             Je dirais que les installations qui avaient cet OVNI sur le radar - il y en a cinq
                             dont je suis sûr, allant du Groenland jusqu'en Floride, et peut-être y en avait-il
                             d'autres que je ne savais pas. Je sais cela car l'Amiral Trane donnait des ordres
                             à la NAS Oceana, "Lançons des avions de là-bas, envoyez des chasseurs." Il en
                             a envoyé depuis la base de l'Air Force de Dover, depuis Patuxent River, au
                             Maryland et depuis le terrain de Cecil en Floride...

                             Lieutenant Colonel Charles Brown
                             US Air Force (retraité), octobre 2000

                             Après être revenu de la Seconde Guerre mondiale comme héros de l'Air Force,
                             le Col. Brown a travaillé au Bureau des Investigations Spéciales de l'Air Force
                             (AFOSI, Ndt). Il a travaillé sur le Projet Grudge (Projet Rancœur, Ndt) comme
                             responsable des investigations OVNI et a dû reconnaître que certains cas
                             n'avaient aucune explication conventionnelle viable. Plus tard il réalisa que le
                             Projet Bluebook était un étouffement délibéré destiné au public. Parmi d'autres il
                             était au courant de rapports où quatre radars indépendants suivaient des objets
                             qui volaient à 5'000 miles à l'heure (8'000 km/h, Ndt).

                             Docteur Carol Rosin
                             décembre 2000

                             Le Dr Carol Rosin était la première femme directrice de la Corporation des
                             Industries Fairchild et fut la porte-parole de Wernher Von Braun pendant les
                             dernières années de sa vie. Elle a fondé l'Institute for Security and Cooperation
                             in Outer Space à Washington DC et elle a témoigné à plusieurs occasions
                             devant le Congrès au sujet des armes basées dans l'espace. Von Braun lui a
                             révélé un plan pour justifier les armes dans l'espace basé sur la mystification
                             d'une menace extraterrestre. Elle fut également présente lors de rencontres
                             dans les années 70 lorsque le scénario de la Guerre du Golfe des années 90 fut
                             planifié.

                             "Dr B."
                             décembre 2000

                             Le "Dr B." est un scientifique et un ingénieur qui a travaillé sur des projets
                             top-secret presque toute sa vie. Pendant plusieurs années, il a directement
                             travaillé ou a été impliqué sur des projets concernant l'anti-gravité, la guerre
                             chimique, les communications et la télémétrie sécurisées, les systèmes laser de
                             haute-énergie basés dans l'espace et la technologie électromagnétique pulsée. Le
                             "Dr B." est au courant sur le fait que certains groupes ont utilisé ces systèmes
                             basés dans l'espace pour détruire avec succès des vaisseaux extraterrestres et
                             leurs occupants. À au moins une occasion il a vu personnellement un vaisseau
                             extraterrestre.

                             Lance Corporal John Weygandt
                             U.S. Marine Corps, octobre 2000

                             Le Lance Corporal John Weygandt a été enrôlé dans le Marine Corp en 1994.
                             Stationnant au Pérou pour fournir un périmètre de sécurité pour une supposée
                             installation radar "anti-drogue", une nuit lui et deux sergents ont été
                             réquisitionnés pour sécuriser un site possible de crash dans la forêt. Lorsqu'ils
                             sont arrivés sur place, ils ont vu un OVNI de 20 mètres en forme d'œuf
                             enfoncé du côté d'une gorge. Il a été rappelé de l'engin, arrêté, menotté,
                             menacé et abusivement interrogé. Un des messieurs lui a dit que les
                             interrogateurs faisaient ce qu'ils voulaient et qu'ils n'étaient pas sous la loi de la
                             Constitution. Weygandt pense que cet OVNI avait été descendu par un missile
                             HAWK.

                             Major George A. Filer III
                             U.S. Air Force, novembre 2000

                             Le Major George Filer fut un officier de renseignements de l'Air Force qui n'a
                             pas vécu seulement une extraordinaire rencontre avec un énorme OVNI vu sur
                             radar au-dessus du Royaume-Uni. Plus tard, dans les années 70, lorsqu'il était
                             stationné à McGuire Air Force Base dans le New-Jersey, il a découvert qu'une
                             entité biologique extraterrestre avait été abattue à Fort Dix. L'extraterrestre avait
                             fui à la base adjacente de McGuire, où elle est morte sur le tarmac. Il témoigne
                             que cette forme de vie a été ensuite ramassée et emmenée à la base de l'Air
                             Force de Wright-Patterson. Plus tard, beaucoup de personnes clés de la base
                             qui avaient eu une connexion avec cet événement ont été rapidement
                             transférées. Le Major Filer souligne aussi que le facteur ridicule a été très
                             efficace pour faire taire les témoins qui avaient vu des extraterrestres ou des
                             OVNI, et cela a aidé à garder le secret.

                             Nick Pope
                             Ministre de la Défense Britanique, septembre 2000

                             Nick Pope est un officiel du Ministère britannique de la Défense, encore
                             aujourd'hui employé au Ministère de la Défense, qui dirigea le bureau Ministériel
                             pour la recherche et l'investigation sur le phénomène OVNI pendant quelques
                             années dans les années 90. Dans son témoignage, nous avons des preuves
                             incontestables à travers plusieurs événements mettant en cause des énormes
                             objets bougeant à des vitesses extraordinaires, vus par du personnel militaire
                             hautement crédible, et pistés sur radar - des objets qui ne sont pas construits
                             sur cette Terre. Il confirme le cas de Bentwaters et d'autres cas à l'intérieur du
                             Royaume Uni, et reconnaît l'existence des beaucoup de documents
                             gouvernementaux sur le phénomène OVNI. M. Pope est en faveur d'une
                             ouverture totale et honnête sur le sujet OVNI, et il pense qu'il devrait y avoir
                             une révélation complète de toutes les informations sur les OVNI détenues par
                             les gouvernements de toute la planète.

                             Amiral Lord Hill-Norton
                             Amiral 5 Etoiles, Ancien Chef du Ministère Britanique de la Défense, juillet 2000

                             Lord Hill-Norton est Amiral cinq-étoile et ancien Ministre de la Défense
                             britannique ayant été mis à l'écart du sujet OVNI durant ses fonctions
                             officielles. Dans ce court interview, il déclare que ce sujet a une grande
                             importance et ne devrait pas être dénigré et maintenu secret. Il souligne
                             particulièrement, "...qu'il y a une sérieuse possibilité que nous soyons visités -
                             et que nous ayons été visités pendant beaucoup d'années - par des gens d'outre
                             espace, par d'autres civilisations ; qu'il nous appartient de découvrir qui ils sont,
                             d'où ils viennent et ce qu'ils veulent. Cela devrait faire l'objet d'investigations
                             scientifiques rigoureuses, et non le sujet de tabloïds."

                             Officier de Sécurité Larry Warren
                             United States Air Force, septembre 2000

                             Larry Warren était Officier de la Sécurité à la base de l'Air Force de Bentwaters
                             au Royaume-Uni. Il était présent lors d'un événement en 1980, lorsqu'un
                             véhicule extraterrestre a atterri, stationné et interagit avec le personnel de l'Air
                             Force sur la base. Plus tard, la plupart du personnel ayant été témoins des
                             événements ont été intimidés, débriefés et forcés à signer des documents
                             racontant une fausse version des événements. Le témoignage de Warren est
                             corroboré par de multiples autres témoins militaires qui ont été identifiés. Il
                             existe des documents officiels en rapport avec ces événements ; il y a
                             notamment une photographie en rapport à cet événement ; et il y a des preuves
                             sous forme de traces physiques de l'atterrissage. L'événement entier est aussi
                             corroboré par l'officiel du Ministère de la Défense Nick Pope, par l'Amiral
                             cinq-étoiles, ancien Ministre de la Défense britannique Lord Hill-Norton, ainsi
                             que par le sergent Clifford Stone.

                             Capitaine Lori Rehfeldt
                             octobre 2000

                             Lori Rehfeldt faisait partie du 81ème Security Police Squadron à la RAF
                             Bentwaters en Angleterre pendant les événements OVNI qui se sont déroulés en
                             décembre 1980. Elle et un collègue étaient en service tard cette nuit, lorsqu'ils
                             ont vu à quelque distance un objet qu'ils pensaient être un avion s'apprêtant à
                             atterrir sur la piste - venant de la direction de la Mer du Nord. Ils l'ont aussi vu
                             exploser silencieusement, se diviser en trois parties, et accélérer au travers de la
                             piste ; ensuite il est monté verticalement et a disparu.

                             Sergent Clifford Stone
                             United States Army, septembre 2000

                             Le sergent Clifford Stone relate une histoire stupéfiante au sujet de l'histoire des
                             OVNI et des extraterrestres remontant aux années 40 et probablement avant.
                             Le Général Douglas MacArthur organisa un groupe appelé l'Interplanetary
                             Phenomena Research Unit (Unité de Recherche sur le Phénomène
                             Interplanétaire, Ndt) en 1943 pour étudier ce sujet et cela continue aujourd'hui.
                             Leur but est de récupérer des objets d'origine inconnue, particulièrement ceux
                             ayant une origine non-terrestre. Ils obtiennent des informations de la part des
                             Renseignements et les transmettent à ceux qui sont les "gardeurs de ces
                             informations". Stone dit que même le Projet Blue-Book avait une unité
                             d'investigation d'élite, qui ne faisait pas partie de Blue-Book. Cette unité faisait
                             semblant de travailler en coordination avec Blue-Book, mais en fait ce n'était
                             pas le cas. Stone a vu des extraterrestres vivants et morts lors de son service
                             officiel, car il faisait partie d'une équipe de l'Army qui récupérait des engins
                             extraterrestres crashés. Il pense que les extraterrestres ne nous permettront pas
                             d'explorer les profondeurs de l'espace avant d'avoir grandi spirituellement et
                             qu'ils vont se faire connaître bientôt si nous-mêmes nous ne reconnaissons pas
                             leur présence.

                             Général Major Vasily Alexeyev
                             Armée de l'Air Russe, mars 1997

                             Le Général Alexeyev, du centre de communication spatiale russe, est considéré
                             comme l'un des généraux russes les mieux informés. Il établit que si les
                             extraterrestres sont capables de franchir des tres vastes distances, alors ils
                             possèdent un niveau de civilisation bien supérieur au notre. Et dans ce cas ils
                             doivent développer leurs relations avec d'autres civilisations dans le sens du
                             progrès, pas dans le sens de la destruction. Si nous regardons l'histoire de notre
                             planète la Terre, nous observons un conte d'auto-destruction, de meurtre et de
                             mort de civilisations entières. Des civilisations avancées ne devraient pas tolérer
                             un tel comportement car leur vie aurait une signification différente et pourrait
                             être comprise dans un plus large contexte.

                             Le Général Alexyev a eu connaissance de beaucoup de rapports de témoins
                             oculaires peu diffusés dans les journaux soviétiques. Les divers départements
                             du gouvernement comprenant le ministère de la Défense et l'académie des
                             Sciences ont commencé l'étude de ces phénomènes. Ils disposent de beaucoup
                             de rapports d'OVNI observés à proximité d'installations technologiquement
                             avancées comme des installations nucléaires. Dans certains cas ils ont apris le
                             moyen de forcer l'apparition d'OVNI tout comme le contact. Par exemple, ils
                             dirigerait leurs bras dans diverses directions et les OVNI répondaient en se
                             déplacant dans la même direction. Il existe un cas a l'extérieur de Moscou où
                             un officier s'est retrouvé sur le site d'atterissage d'un OVNI, que l'extraterrestre
                             est entré en contact télépathique et a demandé à l'officier s'il souhaitait visiter
                             leur vaisseau.

                             Sergeant Major Dan Morris
                             US Air Force/ NRO Operative (retraité), septembre 2000

                             Dan Morris est retraité de l'Air Force après une carrière de Sergeant Major ou il
                             a été impliqué dans les projets extraterrestres pendant de nombreuses années.
                             Après avoir quitté l'Air Force, il fût recruté dans l'organisation très secrète
                             NRO (National Reconnaissance Organization) où il travailla particulièrement sur
                             des opérations de contact extraterrestre. Il possédait un accès aux dossiers
                             top-secrets (niveau 38) qu'aucun président des Etats-Unis d'après lui n'a jamais
                             possédé. Dans son témoignage, il parle de meurtres commis par la NSA; il parle
                             de la manière utilisé par notre armée pour causer l'accident d'un OVNI a
                             Roswell en 1947 et la capture d'un ET qu'ils ont conservé à Los Alamos
                             pendant 3 ans jusqu'à sa mort. Il parle des services de renseignement chargés
                             de l'intimidation, la discréditation et l'élimination de témoins de phénomènes
                             extraterrestres. Il parle de l'ingénierie OVNI allemande, même avant la
                             deuxième guerre mondiale. Il parle de notre crise de l'énergie actuelle, et le fait
                             que nous n'avons plus besoin de carburants fossiles depuis les années 40,
                             lorsque les énergies gratuites ont été développées, mais ont été conservés à
                             l'écart de l'humanité. Ceci est la réelle cause du maintien du secret sur le sujet
                             extraterrestre. "Ce que les dirigeants ne souhaitent pas que nous sachions est
                             que cette énergie gratuite soit disponible pour tous". En conclusion, il nous
                             averti sur l'armement de l'espace et la destruction d'OVNI, ces actes pourraient
                             entraîner finalement des représailles, qui entraînerait notre destruction.

                             Don Phillips
                             Entrepreneur chez Lockheed Skunkworks, à l'USAF et la CIA, décembre 2000

                             Don Phillips travaillait à la base de l'Air Force de Las Vegas pendant
                             l'évennement durant lequel des OVNI ont été observés à des vitesses fabuleuses
                             à proximité du mont Charleston, au nord-ouest de Las Vegas. Il travailla aussi à
                             la Lockheed Skunkworks avec Kelly Johnson sur la conception et la fabrication
                             des Blackbird U-2 et SR-71. Il atteste que nous ne possédons non seulement
                             des dispositifs extraterrestres, mais aussi le résultat de projets technologiques
                             énormes depuis leur étude. Il témoigne qu'en 1950 et 1960, l'OTAN a effectué
                             des recherches sur les origines des races ET distribué des rapports aux leaders
                             de différents pays. Mr Phillips atteste aussi qu'il existe des enregistrements
                             audio et video de rencontres en Californie en 1954 entre des extraterrestres et
                             des dirigeants des USA. Il donna une courte liste des technologies que nous
                             avons développé grâce aux extraterrestres: microprocesseurs, lasers, visions de
                             nuit, gilets pare-balles, et conclut "Ces ET nous sont-ils hostiles ? S'ils le sont
                             effectivement, avec leur armement ils auraient pu nous détruire depuis déjà bien
                             longtemps ou nous causer de sérieux domages". Mr Phillips développe
                             aujourd'hui des technologies visant à supprimer les polluants et réduire notre
                             besoin d'énergie fossile, comme des systèmes de génération d'énergie utilisant
                             une les énergies naturelles de notre planète Terre.

                             Capitaine Bill Uhouse
                             US Marine Corps (retraité), octobre 2000

                             Bill Uhouse a servi 10 ans dans la Marine comme pilote de chasse, et 4 ans
                             avec l'Air Force à Wright-Patterson AFB en tant que civil effectuant des tests
                             en vol d'appareils expérimentaux exotiques. Ensuite, pendant les 30 années qui
                             ont suivi, il a travaillé comme ingénieur entrepreneur pour la Défense sur des
                             systèmes à propulsion antigravitationnelle: sur des simulateurs de vol d'engins
                             exotiques et sur les soucoupes actuelles. Il témoigne que le premier test de
                             soucoupe fut effectué grâce à la réparation d'un appareil accidenté à Kingman,
                             Arizona en 1958. Il témoigne aussi qu'a été présenté au gouvernement
                             américain un appareil OVNI; cet appareil avait été pris sur l'Aire 51 qui était
                             alors toute récente, et les 4 extraterrestres qui étaient dans l'appareil ont été
                             envoyés à Los Alamos. La spécialité de Mr Uhouse était le tableau de bord et
                             les instruments qui le composent, il connait les techniques de champ
                             gravitationnel et les méthodes d'entraînement de personnes afin de subir une
                             expérience d'anti-gravitation. Il a réellement rencontré plusieurs fois un
                             extraterrestre qui a aidé les physiciens et les ingénieurs à comprendre les
                             technologies.

                             Lieutenant Colonel John Williams
                             US Air Force (retraité), septembre 2000

                             Le Colonel Williams est entré à l'Air Force en 1954 et est devenu pilote
                             d'hélicoptère de secours au Vietnam. Il a un diplôme d'ingénieur en électricité et
                             a été en charge de tous les projets de construction pour le commandement de
                             l'armée de l'Air. Durant cette période dans l'armée il appris qu'un complexe
                             existait à l'intérieur de la base Norton de l'Air Force en Californie dont personne
                             ne connaissait l'existence. Il appris qu'un vaisseau spatial extraterrestre y était
                             stationné et que certains dirigeants américans comme Bob Dole avaient visité ce
                             complexe. Le Colonel Williams relate une autre histoire que son père lui a
                             raconté: lors d'une soirée en attendant le début du repas il eu une conversation
                             avec un officiel de haut rang qui lui a dit que le gouvernement dépensait plus
                             d'argent pour la recherche antigravitationelle que pour n'importe quel autre
                             projet dans l'histoire de ce pays.

                             Don Johnson
                             décembre 2000

                             En 1971/1972, Monsieur Johnson payait ses études universitaires en travaillant
                             pour le compte de Century Graphics. Une partie de son travail consistait à tirer
                             des plans sur une grosse machine à imprimer. Century Graphics comptait
                             parmi ses clients différentes sociétés spécialisées dans l'électronique à des fins
                             militaires, telles que Lockheed, Litton, Hughes ou RCA. A l'époque où il était en
                             contact étroit avec ces clients, il arrivait qu'on lui demande d'intervenir sur des
                             documents classifiés top secret. C'est ainsi qu'il fut amené à travailler sur un
                             négatif litho qui représentait des itinéraires empruntés par des sous-marins
                             russes et américains. Dans sa déclaration sous serment, il affirme avoir
                             également travaillé sur un gigantesque diagramme électronique pour le compte
                             de la société Hughes-Suma co. Au centre du diagramme il découvrit un jour un
                             rectangle encadrant la mention : "chambre antigravitationnelle." Lorsqu'il acheva
                             son travail et rendit compte à son chef de service de cette découverte, ce
                             dernier lui déclara qu'il n'était pas sensé avoir travaillé sur ce sujet, et que le
                             mieux était de remettre le tirage à son client et d'oublier ce qu'il avait découvert.

                             A.H.
                             Boeing Aerospace, décembre 2000

                             A.H. a obtenu des informations significatives des groupes d'étude des
                             phénomènes extraterrestres au sein de notre gouvernement, militaires, et
                             compagnies civiles. Il a des amis à la NSA, CIA, NASA, JPL, ONI, NRO, sur
                             l'aire 51, dans l'Armée de l'Air, Northrup, Boeing, et d'autres encore. Il
                             travaillait chez Boeing en tant que technicien. Il a été présenté au Général
                             quatre-étoiles Curtis Lemay et un jour est allé chez lui à Newport Beach
                             Californie et a discuté avec lui du sujet OVNI. Lemay a confirmé l'accident de
                             Roswell. Le contact NSA d'AH lui a indiqué qu'Henri Kissinger, George
                             Buisson comme Ronald Reagan et Mikhail Gorbachov se rendaient tous compte
                             du sujet extraterrestre. Son contact de la CIA lui a indiqué que l'U.S. Air Force
                             avait détruit certains de ces vaisseaux spatiaux. Un ami d'AH qui a travaillé chez
                             Boeing faisait partie de la mission de récupération et a porté personnelement des
                             corps extraterrestres. AH dit qu'un groupe au FBI a découvert que des tests
                             radar causaient des interférences avec les OVNI et que c'était ce qui avait
                             causé tant d'accidents. Il dit également qu'il y a les bases souterraines
                             examinant et maintenant la technologie extraterrestre dans l'Utah (accessible
                             seulement par avion), Enzo Californie, Lancaster/Palmdale Californie, dans les
                             bases de l'Air Force d'Edwards Californie, March, Eglan Floride, à Londres en
                             Angleterre, et dans beaucoup d'autres endroits encore.

                             Alan Godfrey
                             Officier de la police britanique, septembre 2000

                             L'officier Alan Godfrey est un officier de police retraité qui a servi dans la
                             police urbaine de West Yorkshire en Angleterre de 1975 à 1984. Le 28
                             novembre 1980, lui et cinq autres officiers furent témoins d'un OVNI. Il a vu
                             un objet en forme de diamant à environ 75 pieds (23m environ, Ndt) planer
                             cinq pieds (1.5m environ, Ndt) au-dessus du sol qu'il a estimé à 20 pieds (6m
                             environ, Ndt) de large et 14 pieds (4.3m environ, Ndt) de haut. La moitié
                             inférieure semblait tourner tandis que le dessus parraissait être fixe, le tout sans
                             aucun bruit. Des mois après le reportage de cet incident, il a commencé à être
                             harcelé. Il a été transféré à 50 milles (80km environ, Ndt) et a été par la suite
                             empêché d'entrer dans son propre commissariat de police. Des drogues avaient
                             été placées dans son casier.

                             Gordon Creighton
                             Ancien fonctionnaire au ministère des affaires étrangères britaniques,
                             septembre 2000

                             M. Creighton a passé de nombreuses années au ministère des affaires
                             étrangères britanique. Il a passé 10 ans en Chine et en 1941 a observé un OVNI
                             tandis qu'il était à l'ambassade. En contre-jour il a vu un OVNI circulaire et
                             silencieux avec une lumière blanche/bleue sur le dessus et se déplacant très
                             rapidement. En 1953 il a travaillé avec la défense militaire de Whitehall et a
                             travaillé dans un département, Air Technical, traitant des phénomènes
                             aéronautiques non identifiés. Il témoigne qu'un OVNI a débarqué sur le
                             domaine de Lord Mountbatten dans le sud de l'Angleterre près de Southampton.

                             Sergent Karl Wolfe
                             US Air Force, septembre 2000

                             Karl Wolfe a travaillé dans l'Armée de l'Air pendant plus de 4 ans et demi à
                             compter de janvier 1964. Il avait un niveau d'accès top-secret et a travaillé au
                             commandement tactique aérien à la base de l'Air Force Langley en Virginie.
                             Tout en travaillant dans un service de la NSA, il a vu des photographies prises
                             de la lune depuis la navette spatiale lunaire qui a montré des structures
                             artificielles détaillées. Ces photos ont été prises avant l'atterrissage d'Apollo en
                             1969.

                             Donna Hare
                             Former NASA Employee, novembre 2000

                             Donna Hare a possédé un niveau d'accès aux dossiers secrets pendant qu'elle
                             travaillait pour un entrepreneur de la NASA, Philco Ford. Elle témoigne qu'elle a
                             vu une photo bien évidente d'un OVNI. Son collègue lui a expliqué que c'était
                             son travail d'effacer des photographies de telles évidences d'OVNI avant qu'elle
                             aient été données au public. Elle a également entendu d'autres employés du
                             centre spatial de Johnson que quelques astronautes avaient vu des engins
                             extraterrestres et que, lorsque certains d'entre eux avaient voulu parler au
                             public de ce sujet, ils avaient été menacés.

                             John Maynard
                             Defense Intelligence Agency (retraité), octobre 2000

                             John Maynard était un analyste militaire pour la DIA, (l'agence de
                             renseignements de la Défense américaine, Ndt). Au cours de 21 ans de carrière
                             il a pu observer l'intérêt évident de l'armée pour le sujet OVNI sur différents
                             sujets: des communications électroniques ne provenant pas de la Terre; des
                             photos militaires d'OVNI. Pendant qu'il travaillait à la DIA, il s'est familiarisé
                             avec le processus de fragmentation afin de maintenir le secret. Il a vu les
                             photos d'OVNI tout à fait claires provenant d'avions espion.

                             Harland Bentley
                             US Army, août 2000

                             M. Bentley a été impliqué dans des projets classifiés de plusieurs organismes
                             gouvernementaux comprenant la NASA et le DOE (Département de l'Energie).
                             Il a un diplôme BS-EE et une formation avancée en génie atomique. M. Bentley
                             relate l'histoire d'une personne témoin d'un accident d'OVNI au centre de
                             missiles d'Ajax Nike dans le Maryland et ayant observé un groupe d'OVNI sur
                             radar décollant de terre à des vitesses de 17.000 miles à l'heure (plus de
                             27.000km/h, Ndt). Il parle également d'un incident en 1967/68 où il a surpris
                             une conversation entre le commandement de Houston et les astronautes en vol
                             pour éviter une collision avec un vaisseau spatial non identifié, nos astronautes
                             voyaient réellement des êtres vivants se déplacer par des portes de l'OVNI.

                             Docteur Robert Wood
                             Ingénieur chez McDonnell Douglas Aerospace, septembre 2000

                             Dr. Robert Wood a travaillé en tant qu'ingénieur supérieur en technologies
                             aérospatiales chez McDonald Douglas durant une carrière de 43 années. Dans
                             son témoignage, il déclare qu'il a été impliqué dans un projet spécifique chez
                             McDonald Douglas pour étudier les systèmes de propulsion des OVNI. En
                             outre, il confirme l'existence d'autres projets dans l'industrie aérospatiale, et
                             donne son évaluation du fait que ce sujet est non seulement vrai, mais est de
                             nature extraterrestre. Il confirme également le secret extrême entourant le sujet.

                             Docteur Alfred Webre
                             Analyste Politique de l'Institut de Recherche de Stanford, août 2000

                             Dr. Alfred Webre a obtenu des diplômes BS et de droit à l'université de Yale et
                             un Masters of Education in Counseling de l'université du Texas. Il était analyste
                             chevronné de politique au centre d'étude de politique sociale (Center for the
                             Study of Social Policy) à l'institut de recherche de Stanford. En 1977 il a
                             travaillé sur le projet de communication extraterrestre de la Maison Blanche
                             (Carter White House Extraterrestrial Communication Project) par l'intermédiaire
                             d'SRI. Sa mission était de prendre connaissance du sujet puis d'établir des
                             recommandations politiques. Le directeur de la NASA James Fletcher et la
                             National Science Foundation étaient impliqués. Le projet fut prématurément et
                             illégalement suspendu par le Pentagone peu après qu'il ait commencé malgrès
                             avoir été obtenu l'accord de l'équipe de la politique interne de la Maison
                             Blanche.

                             Denise McKenzie
                             Ancienne employée chez SAIC, mars 2001

                             Mme McKenzie a été employée par la société SAIC (Société Internationale
                             d'Applications Scientifiques) à San Diego, un sous-traitant de l'armée
                             américaine. Durant son travail, elle s'est rendue compte qu'il y avait des millions
                             de dollars dans les contrats attribués à la SAIC et dans presque tous les cas
                             aucun de ces contrats n'ont semblé avoir une quelconque activité associée avec
                             la copagnie. Elle élucide comment ces budgets "noirs" sont cachés dans des
                             projets apparemment légitimes. Une espèce de harcèlement sexuel a débuté
                             après qu'elle ait parlé de cette observation devant un des cadres superviseurs de
                             l'entreprise.

                             Paul H. Utz
                             2000

                             Paul H. Utz parle de son père Paul A. Utz qui a travaillé en tant qu'ingénieur
                             supérieur dans le Secteur 51 et avait une autorisation de niveau "Q". Son père
                             prétendait toujours qu'il étudiait des systèmes optiques dans Le secteur 51 mais
                             lors d'une rencontre hors des Etats-Unis il a dit à son fils qu'il travaillait en
                             réalité sur une nouvelle sorte d'énergie. Ce témoignage a été inclus pour
                             démontrer entre autres les effets dévastateurs du maintien d'un tel secret sur les
                             individus et leurs familles.

                             Colonel Phillip J. Corso, Sr.
                             US Army (retraité)

                             Le Colonel Phillip Corso était un officier des services secrets de l'armée qui a
                             servi au Conseil National de Sécurité Eisenhower. Après 21 années de carrière
                             militaire il s'est reconverti comme analyste militaire. Le Colonel Corso a
                             personnellement vu des extraterrestres décédés lors de l'accident de Roswell en
                             1947 et un OVNI dans une base aérienne. Il a aussi constaté le déplacement
                             d'un OVNI à 4,000 milles à l'heure au radar (env. 6.500 km/h Ndt). Lorsqu'il a
                             travaillé dans les services de recherche et développement, des fragments
                             extraterrestres provenant d'accidents divers lui ont été donnés et son travail
                             consistait à utiliser ces technologies en faisant état que ces technologies
                             provenaient de sources terrestres étrangères.

                             Glen Dennis
                             septembre 2000

                             M. Dennis était entrepreneur de pompes funèbres à Roswell, Nouveau
                             Mexique. En juillet 1947, au moment de l'accident célèbre de Roswell, l'officier
                             de la base de Roswell chargé des opérations mortuaires l'a appelé en lui
                             demandant de fabriquer des cercueils d'enfants en bas âge hermétiquement
                             scellées, sans jamais expliquer pourquoi. Un autre jour où il se rendait en
                             urgence à la base il vît des débris d'origine inconnue. Une infirmière, qu'il
                             connaissait, lui décrivit les corps d'extraterrestres qu'elle venait de traiter à la
                             base.

                             Lieutenant Walter Haut
                             US Navy, septembre 2000

                             Le premier lieutenant Haut était un officier chargé de l'information au public à la
                             base de Roswell au Nouveau Mexique lorsqu'un engin extraterrestre s'est
                             écrasé à proximité de Corona. Ce fût lui qui écrivit l'histoire originale selon
                             laquelle une soucoupe volante s'était écrasée sur les lieux. L'armée s'est
                             rétractée le lendemain au sujet de cette histoire.

                             Buck Sergeant Leonard Pretko
                             US Air Force, novembre 2000

                             Le sergent Pretko a été formé aux communications et a servi à Hickham Fiels,
                             Hawaii. Au début des années 1950, plus de 250 personnes assistant à une
                             représentation théatrale en plein air ont observé neuf disques d'argent se
                             déplaçant aléatoirement au dessus de l'entrée de Pearl Harbor. L'événement a
                             duré environ 10 minutes. À un autre moment il explique qu'il a rencontré un
                             des gardes chargé de la sécurité personnelle du général Douglas MacArthur qui
                             lui a expliqué que le Général Mac Arthur avait vu un engin et des corps
                             extraterrestres suite à l'accident de Roswell.

                             Dan Willis
                             US Navy, mars 2001

                             M. Dan Willis fût militaire dans la Marine de 1968 à 1971 avec une autorisation
                             ultra-secrete de niveau 14. Plus tard, il a travaillé pendant 13 ans au Centre
                             d'Ingénierie Navale de Communication Électronique à San Diego. Il parle d'un
                             temps où il a reçu une communication peu commune d'un bateau de marine
                             marchande près de la côte de l'Alaska. Le message disait qu'il y avait une
                             espèce d'objet elliptique rouge orangé d'environ 70 pieds de diamètre (env.
                             22m, Ndt) qui est sorti de l'océan pour se diriger dans l'espace. Il a été suivi à
                             la trace sur le radar allant à 7,000 milles à l'heure (env. 11.300 km/h, Ndt). Bien
                             des années plus tard, M. Willis a rapproché cette histoire avec celle d'une
                             personne qu'il connaissait qui avait précédemment travaillé au NORAD. Il lui
                             avait dit qu'existaient des observations où des objets étaient suivis à la trace sur
                             le radar NORAD allant si vite qu'ils étaient au delà de toute échelle connue et
                             lors d'une observation de ce phénomène un des surveillants plus vieux lui avait
                             dit que "c'était juste une visite d'un de nos petits amis."

                             Docteur Roberto Pinotti
                             septembre 2000

                             Dans son témoignage, M. Pinotti parle des 215 événements inexplicables
                             d'OVNI dans les fichiers de l'armée de l'air italienne. Il a obtenu des documents
                             officiels italiens qui datent des années 30, spécifiquement 1936 où le
                             gouvernement fasciste traitait et documentait les observations d'OVNI.
                             Mussolini fû très concerné par ces engins inexpliqués à cause de l'effet qu'ils
                             pourraient avoir sur l'armée de l'air italienne. Les documents parlent d'engins
                             allongés expulsant des soucoupes volantes plus petites. Un de ces évennements
                             a été observé dans le ciel de Venise. L'Armée de l'air a essayé d'intercepter cet
                             engin, sans succès vu la rapidité de déplacement de ce dernier. Récemment le
                             chef des services secrets de l'armée de l'air italienne, le Général Olivero, a parlé
                             de ce sujet en disant que le problème OVNI existe et que l'armée de l'air étudie
                             ce dossier depuis 1978. Il a même été observé deux traces d'attérissage à
                             Campagna près de Naples où le sol a été bombardé avec des micro-ondes à
                             haute intensité. Il existe un autre événement important datant de 1976 et
                             documenté par le Général Salvatore Marcholetti de la force aérienne où, à
                             Lechi, il volait et a rencontré par hasard un énorme objet vert qui est apparu au
                             dessus de son avion. Ensuite, l'OVNI est parti à la vitesse fabuleuse.
 
 

                             Document

                             000112
                             DEC 10, 1952
                             NOTE DE SERVICE
                             DESTINATAIRE: Directeur de la CIA
                             INTERMÉDIAIRE : Directeur-adjoint (Service de
                             renseignements)
                             OBJET : Objets Volants Non Identifiés
                             RÉFÉRENCE : Requête du directeur du 10 décembre 1952

                             1. Ce sommaire fait état d'une enquête en cours
                             concernant des objets volants non identifiés. De récents
                             incidents comprennent :

                                 a. Le visionnement de 10 films montrant des objets
                             volants non identifiés (inexpliqués en raison de
                             phénomènes naturels ou de types connus d'aéronefs), près
                             de Trementon, au Utah, le 2 juillet 1952.

                                 b. Une source de lumière intense non identifiée
                             observée au-dessus du littoral de l'état du Maine
                             pendant quatre heures environ la nuit du 10-11 octobre,
                             dont l'altitude fut évaluée à plus de deux ou trois fois
                             la capacité normale de tout engin connu.

                                 c. Présumé contact d'un dispositif abandonné sur un
                             terrain en Floride vers la fin de l'été qui aurait
                             laissé des traces toujours inexpliquées.

                                 d. Plusieurs autres observations de lumières ou
                             d'objets qui, soit par leur configuration ou leur
                             rendement, ne ressemblent à aucun véhicule aérien ni à
                             aucun phénomène naturel explicable.

                             2. Pour servir le décret I/C du 4 décembre, le
                             département O/SI a collaboré avec le Dr. H.P. Robertson,
                             consultant (ancien Directeur de la recherche du WESG)
                             vers l'élaboration d'un groupe de travail formé des
                             meilleurs scientifiques et ingénieurs dans les domaines
                             de l'astrophysique, de l'énergie nucléaire, de
                             l'électronique, etc., afin d'étudier cette situation. Un
                             soutien sans réserve nous a été assuré par les
                             départements du DI/USAF et de l'ATIC, et une visite
                             conjointe de l'AD/SI, du Dr. Robertson et de M. Durant
                             de la SI-ATIC est prévue pour vendredi. Il est espéré
                             que cette rencontre mènera d'ici à deux ou trois
                             semaines à la formation d'un groupe de travail en vue
                             d'une étude scientifique approfondie du sujet.

                             H. MARSHALL CHADWELL
                             Directeur adjoint
                             Service de renseignements scientifiques

                             Diffusion :
                             DD/I-1
                             Opns/SI-1
                             Prod/SI-1
                             AD/SI-2
                             OSI:RLC/ntw (10dec52)
 

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Témoignages de Faits et d'Engins Extraterrestres

                             Technologie et Science

                             Introduction

                             La question ultime de la sécurité nationale est intimement liée à la crise
                             environnementale dont le monde doit faire face aujourd'hui. Ce problème
                             soulève la question de savoir si l'humanité peut continuer comme civilisation
                             technologiquement avancée. Les carburants fossiles et le moteur à combustion
                             interne sont tous les deux "non-supportables" du point de vue environnemental
                             et économique, et un remplacement pour les deux existe déjà.

                             Si de telles technologies étaient rendues publiques, cela prendrait au moins 10 à
                             20 ans pour qu'elles se répandent. C'est approximativement le temps que nous
                             avons avant que le chaos économique global ne commence, dû à la demande
                             dépassant largement les réserves de pétrole brut, et avant que le délabrement de
                             l'environnement devienne exponentiel et catastrophique.

                             Ces technologies entrent dans les diverses categories suivantes:

                             - Vide quantique/systèmes d'accès à l'énergie de champ zéro et relative à la
                             théorie élèctromagnétique et ses applications;

                             - Energie et propulsion électrogravitique et magnétogravitique;

                             - Effets nucléaire de confinement de température;

                             - Electrochimie et systèmes avancés afférents de combustion interne
                             approchant des émissions zéro et à très haut rendement.

                             Nombre d'applications pratiques utilisant de telles technologies ont été
                             développées pendant les décennies passées, mais de telles percées
                             technologiques ont été ignorées à cause de leur nature non-conventionnelle, ou
                             ont été classifiées et dissimulées à cause de la sécurité nationale, des intérêts
                             militaires, ou d'autres plus "spéciaux".

                             En effet, le grand danger est l'ignorance de nos dirigeants sur ces percées
                             scientifiques, et l'ignorance sur la manière de gérer leur divulgation. Les nations
                             avancées de cette planète doivent être préparées à mettre des systèmes en place
                             pour assurer l'utilisation exclusivement pacifique de telles énergies et de telles
                             propulsions avancées. Les intérêts économiques et industriels devraient être
                             préparés, de telle sorte que ces aspects de notre économie qui seront durement
                             affectés (produits, pétrole, gaz, charbon, service public, construction de
                             moteur, etc.) puissent être protégés d'un renversement soudain et soient
                             "entourés" économiquement en investissant et en supportant la nouvelle
                             infrastructure énergétique.

                             Une vision créative du futur, sans peur et suppression de telles technologies,
                             est nécessaire. Et c'est urgent. Si nous attendons encore 10 ou 20 ans, il sera
                             trop tard pour faire les changements nécessaires avant que l'épuisement des
                             réserves pétrolières, les coûts exorbitants et la compétition économique pour
                             ces ressources ne provoquent un effondrement de l'économie mondiale et des
                             structures économiques.

                             Soyons clairs: la question n'est pas de savoir si de tels systèmes existent et s'ils
                             peuvent être un remplacement viable des carburants fossiles. La question est:
                             avons-nous le courage de permettre une telle transformation dans la société
                             mondiale?

                             Mark McCandlish
                             US Air Force, décembre 2000

                             Mark McCandlish est un expert illustrateur de l'industrie aérospatiale et a
                             travaillé pour beaucoup de grandes compagnies aérospatiales aux Etats-Unis.
                             Son collègue, Brad Sorensen, avec qui il a étudié, est allé à l'intérieur d'une
                             installation à la base de l'Air Force de Norton, où il a vu des reproductions de
                             véhicules extraterrestres, ou ARV (Alien Reproduction Vehicule, Ndt), qui
                             étaient pleinement opérationnels et volaient. Dans son témoignage, vous
                             apprendrez que les Etats-Unis ne disposent pas seulement d'engins
                             opérationnels à propulsion antigravitationnelle, mais que c'est le cas depuis très,
                             très longtemps, et qu'ils ont été développés en partie à travers l'étude de
                             véhicules extraterrestres pendant les cinquante dernières années. En plus, nous
                             avons les dessins des engins que l'inventeur en aérospatiale Brad Sorensen a vu,
                             aussi bien que le schéma d'une de ces reproductions de véhicules
                             extraterrestres, avec des détails remarquables.

                             Professeur Paul Czysz
                             novembre 2000

                             Le Dr Paul Czysz est professeur d'ingénierie aéronautique au Collège Parks à
                             St. Louis. Il a passé 8 ans dans l'Air Force à la base de Wright-Patterson, et a
                             travaillé 30 autres années pour McDonnell-Douglas sur les technologies
                             exotiques. Lorsqu'il fut à la base de l'Air Force de Wright-Patterson, il a été
                             impliqué dans le pistage d'OVNI au-dessus du Missouri, de l'Ohio et du
                             Michigan. Ces OVNI ont été vus par beaucoup de gens: militaires, police locale,
                             civils, et ont été chronométrés à des vitesses avoisinant 20'000 MPH (30'000
                             km/h, Ndt) en faisant des manoeuvres inhabituelles, silencieuses. Le Dr Czysz
                             a passé plus de la moitié de sa carrière chez McDonnell-Douglas, travaillant sur
                             des projets classifiés et fragmentés, et il témoigne du secret maintenu autour de
                             ces projets. Il dénonce la tendance humaine à faire de chaque nouvelle
                             technologie une arme, soulignant que la mise en place d'armements dans
                             l'espace ne vise pas la menace des terroristes, et l'idée d'utiliser ces armes
                             contre des cibles extraterrestres serait suicidaire.

                             Docteur Hal Puthoff
                             novembre 2000

                             Le Dr Hal Puthoff, un scientifique en physique théorique et expérimentale, est
                             diplômé de l'Université de Stanford. Il a publié plus de quarante documents
                             techniques dans les domaines des appareils à rayons d'électrons, des lasers, des
                             effets quantiques de l'énergie du point-zéro, et possède des brevets dans les
                             technologies lasers, les communications, et les champs d'énergie. Le Dr
                             Puthoff a passé plus de trente années chez General Electric, Sperry, l'Agence
                             Nationale de Sécurité (NSA), l'Université de Stanford, SRI International, et,
                             depuis 1985, est directeur de l'Institut des Etudes Avancées à Austin, Texas, et
                             président de EarthTech International, Inc. Dans son témoignage, le Dr Puthoff
                             souligne que nous avons découvert les technologies rendant le voyage spatial
                             possible, nous devons considérer la possibilité qu'il y ait d'autres civilisations
                             qui ont suivi le même chemin que nous, avant nous. Cela rend crédible la
                             possibilité de visites extraterrestres. Considérant que notre technologie
                             électromagnétique est vieille d'un siècle, nous devons réaliser qu'il pourrait y
                             avoir des civilisations avancées qui seraient des millénaires en avance sur nous,
                             et que leurs technologies pourrait dépasser totalement notre imagination; de ce
                             fait, le sujet Extraterrestre/OVNI devrait être pris au sérieux par les
                             scientifiques modernes.

                             David Hamilton
                             Département de l'Energie, octobre 2000

                             David Hamilton travaille pour le Département de l'Energie dans le domaine des
                             systèmes de propulsion de nouvelle génération. Il explique que nous avons
                             presque épuisé les réserves mondiales de carburants fossiles, juste au moment
                             où l'Asie et la Chine subissent une "révolution industrielle" et deviennent de plus
                             grands consommateurs de ces carburants que les pays occidentaux ne le sont.
                             Pour alléger les crises courantes de pollution environnementale, réchauffement
                             global, etc. et avancer comme une société technologique soutenable, nous
                             devons développer des technologies qui ne causent pas les mêmes problèmes.

                             Lieutenant Colonel Thomas E. Bearden
                             US Army (retraité), octobre 2000

                             Le Colonel Bearden est conceptualiste dans les technologies d'énergie alternée,
                             les effets biologiques électromagnétiques, les concepts dans la théorie des
                             champs unifiés, et dans d'autres domaines parallèles. Il est Lieutenant Colonel à
                             la retraite de l'US Army et possède un doctorat de physique et un M.S. en
                             ingénierie nucléaire de l'Institut de Technologie de Géorgie. Il est en ce moment
                             CEO du CTEC, Inc, Directeur de l'Association des Scientifiques Distingués de
                             l'Amérique, et "Fellow Emeritus" de l'Alpha Foundation's Institute for Advanced
                             Study. Dans le témoignage du Colonel Bearden, il parle largement sur la
                             manière de tirer de l'énergie utilisable du vide sans violer aucune loi physique
                             connue. Lui et d'autres ont construit des appareils électromécaniques qui
                             démontrent actuellement cette technologie. Il explique aussi comment certaines
                             puissances préfèrent garder cette technologie secrète au lieu qu'elle se répande
                             en dehors des petits cercles ésotériques. Le temps tourne cependant car notre
                             Terre n'a pas assez de réserves de pétrole et de charbon, même pour cette
                             génération. Il explique comment nos meilleurs cerveaux doivent d'abord
                             reconnaître le problème avant de se rallier pour résoudre ce problème
                             énergétique pour 2004.

                             Docteur Eugene Mallove
                             octobre 2000

                             Le Dr Eugene Mallove est en ce moment rédacteur en chef du magazine
                             "Infinite Energy" et directeur du Laboratoire de Recherche sur la Nouvelle
                             Energie au New Hampshire. Il possède deux diplômes du MIT en Ingénierie
                             Aéronautique-Astronautique et un doctorat à Harvard sur les Sciences de la
                             Santé de l'Environnement (Ingénierie de Contrôle de la Pollution de l'Air). Il a
                             acquis une large expérience en ingénierie de haute-technologie dans des
                             compagnies comme Hughes Research Labs, TASC (The Analytic Science
                             Corporation), et le MIT Lincoln Laboratory. Le Dr Mallove fut le "Chef
                             écrivain science" au MIT lorsque l'histoire de la fusion froide est apparue en
                             mars 1989, et il a démissionné en 1991 après que sa demande d'investigation
                             sur les données de la fusion froide au MIT (ce qui a aidé à discréditer le sujet
                             entier) n'ait pas été faite correctement. La marginalisation par l'establishment
                             scientifique du sujet de la fusion froide offre une forte ressemblance avec la
                             marginalisation similaire du sujet extraterrestre/OVNI: les deux ont été
                             ridiculisés parce qu'ils rompaient les paradigmes établis. Comme le fait état le
                             Dr Mallove dans son interview, "Il n'y a rien de pire… que suggérer aux
                             physiciens académiques en particulier, et aux académiciens en général, qu'ils
                             n'ont pas seulement faux; qu'ils sont totalement dans le faux, qu'ils ont
                             catastrophiquement torts." Dans son magazine, le Dr Mallove nous demande de
                             nous souvenir des sentiments de Michael Faraday: "Rien n'est plus magnifique
                             que d'avoir raison."

                             Docteur Paul La Violette
                             octobre 2000

                             Le Dr Paul La Violette a écrit quatre livres et a publié beaucoup d'études
                             originales de physique, d'astronomie, de climatologie, de théorie des systèmes
                             et de psychologie. Il a reçu son BA de physique de Johns Hopkins, son MBA de
                             l'Université de Chicago, et son doctorat de physique de l'Université d'Etat de
                             Portland, et il est en ce moment président de la Fondation Starburst, un institut
                             de recherche scientifique interdisciplinaire. Il est le développeur de la cinétique
                             subquantique, une nouvelle approche de la microphysique qui rend compte
                             d'électricité, de magnétisme, de gravitation et de forces nucléaires d'une
                             manière unique et qui résout beaucoup de problèmes physiques de longue date.
                             Basée sur les prédictions de cette théorie, il a développé une cosmologie
                             alternative qui remplace effectivement la théorie du big-bang.

                             Le Dr La Violette a aussi développé une nouvelle théorie de gravité qui remplace
                             la théorie profondément imparfaite de la relativité générale. Prédit de la cinétique
                             subquantique, cela rend compte du phénomène de couplage électrogravifique
                             découvert par Townsend Brown et pourrait expliquer la technologie de
                             propulsion avancée utilisée dans le bombardier B-2. En plus de sa
                             compréhension des systèmes de propulsion des OVNI et des engins issus des
                             "projets noirs", incluant la matérialisation et la dématérialisation, il a un profond
                             savoir des travaux réalisés à l'intérieur de l'U.S. Patent Office.

                             Il déclare dans son interview que, en ce moment, si une invention ne "colle" pas
                             avec le paradigme physique accepté, les examinateurs patentés la rejettent
                             immédiatement en pensant que cela viole le paradigme et que cela doit être une
                             erreur. En effet, les nouvelles technologies de l'énergie sont les perdantes. Elles
                             ne "collent" pas avec le paradigme, de telle sorte qu'elles sont laissées de côté,
                             ou leurs brevets sont refusés, même jusqu'au point où le Patent Office viole la
                             loi. Pour alléger les actuelles crises environnementales de pollution, le
                             réchauffement global, etc. et avancer en tant que société technologique, nous
                             avons besoin de technologies qui ne "collent" pas avec le vieux paradigme.

                             Fred Threlfell
                             Royal Canadian Air Force, septembre 2000

                             M. Threlfell était instructeur en communications dans la Royal Canadian Air
                             Force à la RCAF Station de Toronto en 1953, lorsqu'il a été témoin d'une
                             expérience impliquant le succès d'une dématérialisation et d'une
                             rematérialisation d'un objet. À cause de son autorisation élevée, il a pu vérifier,
                             grâce à la librairie de la base, des films originaux pris depuis les caméras
                             accrochées aux canons des avions de la Seconde Guerre mondiale. A plusieurs
                             reprises, en regardant ces films, il a vu des OVNI, dans différentes positions,
                             de différentes formes, mais définitivement non identifiés. Il a aussi vu lui-même
                             des OVNI manoeuvrant dans le ciel.

                             Ted Loder
                             octobre 2000

                             Le Dr Ted Loder est un scientifique respecté et professeur d'océanographie à
                             l'Université du New Hampshire. Après avoir appris de son cousin, le Brigadier
                             Général Stephen Lovekin, que le sujet extraterrestre/OVNI n'était pas seulement
                             réel mais était aussi la clé pour les technologies qui permettraient de préserver
                             l'environnement de la Terre, en même temps qu'il permettrait l'avancement de
                             l'humanité dans une société planétaire supportable, il est devenu un franc
                             avocat de la fin du secret entourant ce sujet. Durant les quatre dernières
                             années, il a expérimenté ses propres interactions avec des engins extraterrestres
                             comme membre des équipes de recherche sur le terrain du CSETI et il a
                             travaillé à sensibiliser des étudiants, d'autres scientifiques et des législateurs au
                             fait que les humains ne sont pas seuls dans l'univers et qu'une interaction
                             pacifique avec les extraterrestres est nécessaire à la survie de notre planète et
                             de nos habitants.
 

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Résumé des Actions Recommandées au Public, aux
                     Entreprises Privées et aux Responsables
                     Gouvernementaux
 

                             Recommandations d'Actions au Public et à la Presse

                             Recommandations d'Actions Congressionnelles

                             Recommandations d'Actions Militaires

                             Recommandations d'Actions aux Communautés Scientifiques

                             Recommandations d'Actions au Président des Etats-Unis d'Amérique
 

                             Recommandations d'Actions au Public et à la Presse

                             Le rôle de la presse dans cet effort de révélation est critique pour son succès et
                             l'accteptation des faits par le public américain et les institutions universitaires
                             d'une manière non agressive, intelligente et interressante. Il devient évident à
                             tout un chacun étudiant ce domaine que la presse américaine à joué un rôle
                             important depuis la dernière moitié du siècle dernier en aidant à étendre la
                             désinformation et en développant les vues du public sur les sujets
                             extraterrestres (voir T.Hanson, The Missing Times: News Media Complicity in
                             the UFO Cover-up. 2001). La presse a souvent été un partenaire ignorant pour
                             la diffusion de fausses informations ou de désinformation ou un partenaire
                             reconnu dans le fait de refuser de rapporter des faits réels. Il est excessivement
                             rare que des observations majeures soient rapportées au niveau national. Quand
                             les rapports sont effectués, ils sont souvent relatés d'une façon minimisée,
                             détournée, "en ajoutant un facteur de rire bête" souhaitant laisser l'audience
                             confuse et renfermée. Les deux exceptions récentes ont été l'histoire "Phoenix
                             Lights" dans USA Today de Richard Price et le compte-rendu francais
                             COMETA effectué par Leslie Kean. Des enquètes sérieuses ont été effectuées
                             pour la réalisation de ces deux articles qui ont été présentés d'une façon
                             équilibrée et sans parti-pris.

                             Nous recommandons à la presse d'entreprendre les actions suivantes:

                             - Nous recommandons que les journalistes travaillant sur ce thème soient
                             eux-même familiarisés aux implications évidentes de ces faits. Il est évident
                             pour nombre de personnes ayant travaillé sur le sujet extraterrestre qu'il est le
                             thème majeur se présentant au monde aujourd'hui. Cette importance doit être
                             transmise aux écrivains d'une manière sérieuse et responsable;

                             - Nous recommandons que ces organisations médiatiques assignent ces thèmes
                             à des journalistes expérimentés, respectés et reconnus sur un plan national. Ces
                             thèmes ne doivent plus être confinés dans des articles de remplissage et
                             assignés à des équipes débutantes ou reléguées à des programmes divertissants;

                             - Nous recommandons que les présents clichés portant sur ces thèmes, qui
                             sont peut-être destinés à les rendre de plus en plus stupides en utilisant un ton
                             non sérieux et idiot, soient éliminés. Ceci inclut l'utilisation d'expressions de
                             type "les petits hommes verts" et les techniques cinématographiques pour
                             interviewer des personnes avec des angles de caméra, des lumières colorées,
                             des générateurs de brouillard ou autres trucages du même genre. Toutes ces
                             techniques, utilisées de manière satisfaisante depuis des décennies pour
                             "masquer" l'importance de ces thèmes, doivent être éliminées afin que le public
                             puisse croire au sérieux des reportages réalisés.

                             Nous recommandons au public d'entreprendre les actions suivantes:

                             - Nous recommandons que le public s'ouvre l'esprit aux thèmes extraterrestres
                             en étudiant avec prévenance les résultats eux-même;

                             - Nous recommandons que le public, ayant d'abord reconnu les implications de
                             cette révélation, encourage la presse et les offices publics afin qu'ils effectuent
                             des enquêtes et des rapports sur celles-ci et de plus prendre part à un dialogue
                             adressant une vue transformée des humains sur cette planète et leur place
                             future dans une plus grande part en tant qu'êtres créateurs et intelligents;

                             - Nous recommandons que le public écrive au Président de la République en lui
                             demandant d'établir des ordonnances permettant aux temoins de se présenter
                             sans risques (voir la section sur les recommandations d'actions au Président) et
                             qu'il écrive à leurs sénateurs et représentants en leur demandant qu'ils
                             supportent des réunions auquelles des témoins pourront participer;

                             - Nous recommandons aux anciens membres de gouvernements, militaires ou
                             anciens membres de compagnies ayant une certaine connaissance de ce sujet et
                             une bonne volonté de devenir des témoins en contactant le Disclosure Project
                             afin de les aider à diffuser leur connaissance au public d'une manière patriotique
                             et honorable. Nous avons des mesures de protection en place pour la plupart
                             des témoins que nous connaissons, et une grande marge de sureté pour toutes
                             les personnes concernées;

                             - Finalement, si la population dirige, les dirigeants suivront. Le courage,
                             l'imagination et la persévérence sont nécessaires pour transformer cette
                             situation, et créer un temps de franchise et de confiance. Si nos dirigeants
                             manquent actuellement de courage et de franchise, nous devons alors les
                             manifester pour eux afin que finalement le public aide à conduire cet effort de
                             révélation.
 
 
 
 

                             Recommandations d'Actions Congressionnelles

                             En considérant les incroyables importance et implications de ce sujet, le
                             Congrès américain a joué un rôle non négligeable dans les quatre à cinq
                             dernières décennies. Finalement, seulement deux réunions officielles ont été
                             organisées durant cette période. La première a été organisée par le House
                             Armed Services Committee le 5 avril 1966 à cause d'une réaction et d'une
                             critique fortes du public au sujet du programme Air Force Project Blue Book
                             UFO. Le représentant du Michigan Gérald Ford a été un grand supporter de
                             cette réunion, en partie avec l'aboutissement d'une observation majeure qui s'est
                             présentée en mars de cette même année dans son état et vue par des centaines
                             de personnes et largement reportée dans la presse. Le résultat de ces débats a
                             été la recommandation d'enquètes scientifiques indépendantes à propos du sujet
                             OVNI, devenu l'université du Colorado Scientific Study of UFOs dirigée par le
                             Dr Edward Condon.

                             Ainsi en 1968, le House Science and Astronautics Committee a organisé le
                             "Symposium on Unidentified Flying Objects" pour examiner leur évidence
                             scientifique. Sur les six scientifiques ayant déclaré quelque chose, cinq ont
                             confirmé qu'il existait une anomalie scientifique sur laquelle il serait bon de
                             travailler. En fait, un des scientifiques, le Dr James McDonald, un physicien
                             important et professeur à l'université d'Arizona, a conclut ceci: "Mon étude
                             personnelle sur le problème extraterrestre m'a persuadé qu'il nous faut apporter
                             une attention scientifique de plus en plus sérieuse sur cet extraordinaire puzzle
                             intriguant". Un an plus tard le Condon Committee conclut qu'il n'y avait pas
                             d'évidence scientifique convaincante au sujet des OVNI et recommanda que ce
                             Project Blue Book soit terminé, ce qui est arrivé en cette même année le 17
                             décembre. Cette conclusion surprenante est survenue en dépit du fait que 30%
                             des cas sur lesquels le comité avait enquété furent demeurés inexpliqués. Dans
                             les années 1990, le refus de l'Air Force de continuer à ne pas commenter la
                             grandissante évidence d'un crash à proximité de Roswell Nouveau Mexique,
                             ont mené le représentant Steven Schiff à demander que le General Accounting
                             Office conduise une recherche sur les documents portant sur ce sujet. En
                             1995, le GAO a réalisé un rapport faisant état qu'il n'était pas possible de
                             trouver de documents dans la base militaire de Roswell car ils avaient été
                             malencontreusement détruits.

                             Alors au début d'avril 1997 l'organisation CSETI a organisé une réunion privée
                             entre membres du Congrès américain et témoins civils dans l'espoir qu'un
                             membre du Congrès aurait le courage d'organiser des débats sur ce sujet.
                             Personne jusqu'à aujourd'hui n'a eu le courage de demander de tels débats,
                             pourtant même avec la déclaration de Gerald Ford en 1966 "Nous devons au
                             public d'établir une crédibilité au regard du sujet extraterrestre" qui est aussi
                             vraie aujourd'hui qu'elle a été. Il est interressant de noter que les membres du
                             Sénat n'ont jamais organisé de débat sur ce sujet bien que des individus en privé
                             aient signifié l'interêt de ce sujet.

                             Nous recommandons que le Congrès prenne les résolutions suivantes
                             pour poursuivre cette affaire:

                             - Constituer des enquètes dirigées vers les contacts et les Présidents des House
                             and Senate Intelligence Committees;

                             - Contacter les autres personnes connues au Congrès, qui ont la possibilité
                             d'assister le contrôle de ces opérations;

                             - Poursuivre plus loin en organisant des débats congressionnels dans lequels
                             des témoins directs de ces projets pourraient témoigner. Nous croyons que
                             plus d'un membre du Congrès devrait être désigné comme co-responsable de
                             telles recherches;

                             - De créer une loi interdisant les armes dans l'espace et d'encourager nos alliés
                             et les Nations Unies à faire de même.

                             Notez qu'une fois que les issues portant sur la validité des serments et de
                             l'amnistie de la sécurité nationale seront définies par les commandements
                             congressionnels et/ou présidentiels, des centaines de témoins potentiels ayant le
                             souhait de témoigner sur la réalité des OVNI et des formes de vie
                             extraterrestres se dévoileront tout comme les implications pour l'avenir de notre
                             pays.

                             Ce n'est qu'à travers l'ouverture de débats congressionnels qu'une
                             compréhension de la compléxité de ces conclusions pourra être réalisée et que
                             notre pays pourra avancer.

                             A cause des interconnexions entre les sujets extraterrestres et les états
                             énergétiques et technologiques mondiaux, il sera aussi nécessaire d'organiser
                             des débats congressionnels sur ces solutions énergétiques, simplement comme
                             une suite logique mais avec un processus légèrement différent.

                             Une fois que la réalité des solutions extraterrestres seront acceptées par
                             le Congrès, nous recommandons alors:

                             - D'enquéter d'une manière approfondie sur ces nouvelles technologies gràce à
                             des sources civiles aussi bien qu'à des projets fragmentés entre l'armée, les
                             services secrets et les compagnies privées en relation avec ces entités;

                             - D'autoriser la déclassification et la libéralisation de l'information conservée
                             dans ces projets en relation avec ce sujet;

                             - De spécifiquement interdire le contrôle ou la suppression de telles
                             technologies;

                             - D'accorder un financement réel pour les recherches fondamentales et le
                             développement par des scientifiques et ingénieurs civils afin de rendre la
                             recherche disponible au public et à la communauté scientifique;

                             - De développer des projets de distribution de telles technologies et de transition
                             vers une économie sans utilisation de carburants fossiles. Ces projets devront
                             en inclure d'autres: une planification militaire et de sécurité nationale; une
                             planification et une préparation stratégique économique; un secteur privé de
                             support et de coopération; une planification géopolitique, spécialement en ce qui
                             concerne les pays de l'OPEP et les régions où l'économie est très dépendante
                             des exportations et du prix du pétrole; une coopération et une sécurité
                             internationales.

                             Le Disclosure Project se tient prêt pour assister le Congrès partout où il sera
                             possible de faciliter l'utilisation de telles sources d'énergie. Nous pouvons
                             recommander un certain nombre de personnes pouvant être convoquées pour
                             fournir des témoignages sur de telles technologies, aussi bien que des
                             personnes possèdant certaines informations au sujet des ces projets spéciaux
                             non reconnus dans le cadre d'opérations gouvernementales secrètes qui ont
                             déjà oeuvrées sur ces solutions.
 
 
 
 

                             Recommandations d'Actions Militaires

                             Depuis le début des années 1990, le directeur et des membres du Disclosure
                             Project ont entendu différents militaires de haut rang incluant le chef du
                             Intelligence Joint Staff (J-2), le directeur de la Defense Intelligence Agency, le
                             Directeur de la Central Intelligence Agency, Wright Patterson directeur du
                             National Air Intelligence Center ainsi que d'autres personalités. Il est devenu
                             clair à leurs yeux durant ces réunions que les hauts fonctionnaires de l'Etat
                             n'aient pas été informés de ces sujets. Ceci constitue une sérieuse menace pour
                             la sécurité nationale et l'empressement militaire.

                             Pour citer l'Amiral Roscoe Hillenkoetter, "J'encourage une action
                             congressionnelle immédiate pour réduire les dangers du secret placé sur les
                             sujets extraterrestres". Notez que ceci accentue les dangers de tels secrets, pas
                             les dangers surgissant des sujets extraterrestres (Hillenkoeter, Roscoe: Aliens
                             from Space, Major Donald E. Keyhoe, 1975).

                             Nous recomandons aux hauts fonctionnaires militaires et aux chefs de la
                             sécurité nationale d'entreprendre les actions suivantes:

                             - Recevoir un rapport minutieux sur le sujet des témoins, chefs militaires et
                             civils du Disclosure Project;

                             - Informer les commandeurs en chef et définir des régles spécifiques
                             d'engagement au sujet des confrontations extraterrestres;

                             - D'enquéter d'une façon indépendante le sujet et de percer les projets spéciaux
                             non reconnus en relation avec ce sujet;

                             - De devenir complètement impliqué dans les projets secrets en relation avec le
                             sujet pour assurer que de tels projets soient supervisés d'une manière adéquate
                             et qu'ils soient sous le contrôle direct et continu d'une chaîne constitutionnelle
                             de commandement;

                             - Corriger et/ou abandonner certains mauvais projets secrets à propos de
                             systèmes technologiques avancés en relation avec les OVNI;

                             - Tenter un engagement pacifique et coopératif avec ces formes de vie en
                             excluant réellement un engagement militaire violent;

                             - Reconsidérer prudement le développement des objectifs militaires spaciaux à
                             la lumière de l'information donnée ci-dessus et exclure des actions pouvant être
                             considérées comme belliqueuses par des formes de vie extraterrestres.
 
 
 
 

                             Recommandations d'Actions aux Communautés Scientifiques

                             Comme les observations du phénomène OVNI rapportées par des milliers de
                             témoins sont validés, une nouvelle définition des modèles scientifiques sera
                             nécessaire pour réussir à expliquer ce qui est observé. Les théories
                             scientifiques du vingtième siècle ont juste frôlé la surface en expliquant ce que
                             ces nombreux témoins scientifiques, militaires et civils ont observé et rapporté.
                             Toutefois, dans certains cas, des programmes secrets de recherche militaire
                             paraissent avoir progressé plus en avant en comprenant les phénomènes
                             observés que nos scientifiques privés et universitaires. De récentes
                             découvertes, comme celui de la possibilité de se déplacer plus vite que la
                             lumière (Wang, L.J., A. Kuzmich, and A. Dogariu. 2000. Gain-assisted
                             superluminal light propagation. Nature. 406:277-279), ont suggéré qu'en effet il
                             y aurait un type entièrement nouveau de phénomène scientifique que les
                             chercheurs examineront pour expliquer ce qui a été déclaré "impossible" par les
                             chercheurs du siècle dernier.

                             Il persiste un problème d'acceptation majeur à propos des solutions
                             extraterrestres avec la plupart des chercheurs scientifiques. Le Docteur Peter
                             Sturrock, un physicien hautement respecté dans les recherches sur le soleil et
                             aujourd'hui professeur émérite de l'université de Stanford, résuma le problème
                             comme ceci:

                             La résolution définitive à l'énigme extraterrestre ne viendra pas à moins que et
                             jusqu'à ce que le problème ne soit soumis à une étude scientifique ouverte et
                             vaste par les procédures établies par la science. Ceci requiert un changement
                             dans l'attitude première de la part des scientifiques et des fonctionnaires des
                             universités (Sturrock, P. A., Report on a Survey of the American Astronomical
                             Society concerning the UFO Phenomenon, Stanford University Report SUIPR
                             68IR, 1977).

                             Une vue encourageante du Docteur Sturrock sur le rôle des chercheurs et des
                             journaux scientifiques est cité à la section 3.2.1. Cependant aussi étonnant que
                             cela puisse paraître aux profanes, les scientifiques ont souvent des problèmes
                             pour changer leur compréhension des processus et du phénomène naturel
                             quand ils sont placés face à l'évidence que leurs théories puissent ne pas être
                             correctes. L'histoire de la science est remplie d'exemples de proclamations
                             déclarées impossibles par des scientifiques et seulement démontrées bien plus
                             tard après que les hypothèses de ces chercheurs soient déclarées elles-même
                             incorrectes. Cette tendance humaine ordinaire n'est certainement pas limitée au
                             monde de la science (par exemple, un bon nombre d'années après que les
                             aéronefs des frères Wright aient été observés par des milliers de personnes, des
                             articles populaires continuaient de proclamer que le vol comme impossible). En
                             outre, la plupart des recherches scientifiques aux Etats-Unis, spécialement dans
                             les collèges et les universités, est conduite par des confrères à travers les
                             procédés observés pour la promotion et la titularisation aussi bien des bourses
                             d'études que des publications de journaux. Outrepasser les points acceptables
                             de la recherche est une chose toujours difficile à entreprendre pour les
                             scientifiques, même s'ils sont établis dans une sphère scientifique plus
                             conventionnelement acceptable. Par conséquent, la plus grande majorité des
                             membres des universités ne sont pas disposés à prendre un tel risque, depuis
                             qu'il est plus sûre de se cantonner dans les points de vue admises aujourd'hui.

                             Durant le dernier siècle, les scientifiques ont joué un rôle autant actif que
                             passif, souvent sans le savoir, en développant des attitudes du public "confiant"
                             sur le sujet extraterrestre à travers la divulgation de fausses informations et de
                             désinformation. Depuis les années 1950, les scientifiques ont été utilisés pour
                             persuader le public qu'il n'existait pas d'évidence scientifique sur le phénomène
                             OVNI. De grands chercheurs continuent à jouer ce rôle aujourd'hui, comme l'a
                             fait un des chefs du programme SETI qui donna lors d'une réunion publique à
                             l'université d'Harvard que "il n'y a pas d'évidence scientifique sur le sujet
                             extraterrestre". Il existe plusieurs explications possibles à cette déclaration. Soit
                             cette personne était ignorante de la profondeur de l'évidence de ce sujet, dans
                             quel cas elle n'aurait pas pu qualifier sa déclaration comme officielle, ou elle
                             savait que le sujet était réel mais qu'il existait des motivations qui induirait par
                             inadvertance le public pour obtenir un plus grand support afin d'étendre les
                             recherches de la SETI. Dans l'une où l'autre des voies, les scientifiques doivent
                             être plus honêtes vis à vis du public, qui pour la plupart croient en eux et en
                             leurs déclarations.

                             En résumé, sans enquêtes et recherches, il ne peut être communiquée de
                             déclaration sensée à propos du phénomène. Ceci a aussi été recommandé par
                             une équipe de scientifiques dans le rapport Sturrock/Rockefeller et par des
                             personnels scientifiques et militaires dans le rapport français COMETA résumé
                             en section 8.

                             Nous recommandons aux scientifiques d'entreprendre les actions
                             suivantes:

                             - Les scientifiques doivent ouvrir leurs esprits à la possibilité d'existence du
                             phénomène extraterrestre et ne plus préjuger les personnes effectuant des
                             recherches dans ce domaine. Ceci demandera à chacun d'effectuer ses propres
                             recherches sur ce thème;

                             - Les scientifiques existent qui connaissent le thème extraterrestre (comme
                             ceux qui ont participé aux projets de recherche secrèts) et pourraient partager
                             la réalité et leur connaissance avec d'autres collègues scientifiques pour les
                             amener à ce sujet plus rapidement. Beaucoup de choses seront difficiles à
                             prendre en considération à cause des réputations et des issues financières;

                             - Les scientifiques universitaires devraient partager leurs connaissances avec
                             leurs étudiants et le public, pour que la prochaine génération d'étudiants et les
                             étudiants diplômés ouvrent une brèche dans la recherche afin d'expliquer de qui
                             a été observé depuis plusieurs générations;

                             - Il est essentiel que les scientifiques participent à des projets visant la
                             réalisation des énigmes extraterrestres et encouragent des enquêtes
                             scientifiques pour les futurs étudiants diplomés et les jeunes scientifiques
                             professionnels;

                             Les scientifiques et directeurs qui dirigent les programmes fédéraux
                             universitaires de recherche devraient mettre de côté un petit pourcentage de
                             leur budget pour des recherches sur le sujet extraterrestre, et aidant des projets
                             à devenir légitimes;

                             En fin de compte, les scientifiques devraient comprendre que ces avancées
                             dans la science et la technologie qui pourraient apparaître gràce au phénomène
                             extraterrestre aura des effets énormes pour l'avenir de l'humanité et de
                             l'écologie de notre planète. Les opportunités d'une nouvelle brèche dans la
                             recherche scientifique n'a jamais été meilleure (tout comme l'opportunité de
                             ré-écrire certains manuels).
 
 
 
 

                             Recommandations d'Actions au Président des Etats-Unis d'Amérique

                             Bien que des présidents ont depuis la deuxième guerre mondiale pris
                             connaissance de la réalité des solutions extraterrestres, leur connaissance et
                             leur capacité ont été limitées durant les dernières décennies. Il est temps pour le
                             Président de prendre part au processus de révélation de façon active, parce que
                             lors de telles révélations importantes présentées sans appui présidentiel, le
                             Président pourrait être vu par le public américain et par le monde d'une façon
                             domageable.

                             - Si le Président et la branche exécutive du gouvernement américain
                             maintiennent qu'ils ne sont au courant de rien concernant un sujet de cette
                             importance, la stature et la crédibilité du Président pourraît être lésée d'une
                             manière significante.

                             - Si le Président et la branche exécutive du gouvernement américain
                             maintiennent après de telles révélation qu'ils connaissaient le sujet et son
                             incroyable signification nationale, mais qu'ils n'aient pas proposé la révélation, le
                             Président pourrait être accusé d'appuyer la mise au secret, même si cette
                             accusation peut paraître injuste à la lumière des faits actuels montrant comment
                             ce sujet a été maintenu secret.

                             Une autre raison définissant qu'il incombe au Président de déclencher le
                             processus de révélation avec les étapes définies ci-dessous ou les options
                             ci-dessus domageables pourrait devenir un point de vue dominant.

                             Nous recommandons d'entreprendre les actions suivantes au Président
                             des Etats-Unis:

                             - Nous recommandons au Président d'instaurer un décret libérant les témoins
                             de leur obligation de témoigner sous le sceau du secret d'état, car même si c'est
                             le cas, leurs témoignages peuvent très bien avoir été obtenus de manière
                             illégale.;

                             - Nous recommandons que le Président convoque une commission
                             indépendante, juste et ouverte pour enquêter sur ce sujet, sur les projets non
                             reconnus à accès spéciaux (USAP), et sur les technologies qui sont
                             actuellement élucidées et dont pourrait bénéficier toute l'humanité s'ils étaient
                             librement publiés;

                             - Nous recommandons dans le même temps que le décret soutienne la
                             déclassification des documents gouvernementaux en relation avec le sujet
                             extraterrestre, un processus qui a déjà démarré avec le Freedom of Information
                             Act (FOIA).

                             - Nous recommandons aussi, durant la progression de ces processus, que le
                             Président publie un décret prévoyant l'amnestie pour les membres et les
                             personnels des groupes suspectés de contrôler les sujets extraterrestres, à
                             condition que ces groupes coopèrent et n'interfèrent pas avec les processus en
                             cours;

                             - Nous recommandons que le Président présente lors d'une émission télévisée
                             nationale ces solutions et le processus pour restaurer la confiance du public
                             dans le gouvernement et les principes démocratiques;

                             - En définitive, nous recommandons de créer par décret un nouvel organisme
                             de recherche scientifique chargé de développer les technologies secrètes qui
                             pourront être utilisées pour résoudre nos problèmes énergétiques, et d'intégrer
                             ces technologies au cadre normal de nos institutions courantes.

                             Ces décrets utiliseraient totalement les pouvoirs de la présidence pour aider à
                             clore certains "projets sombres" apparaissant être dirigées en dehors de la
                             chaîne de commande constitutionnelle. Tandis que certains aspects des
                             technologies extraterrestres (et d'autres choses) pourraient être accessible
                             totalement par ce processus de création de décret, il autorisera la révélation de
                             témoignages clairs. Ceci devrait entamer un processus de neutralisation des
                             présents efforts employés par les groupes secrets pour garder le Président et la
                             branche exécutive, le Congrès, la presse et les contribuables à l'écart de leurs
                             investigations.
 

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Remerciements
 

                             Il y a tellement de personnes depuis les dix dernières années qui ont contribuées
                             à ce travail que seule une liste partielle pourrait elle-même constituer un livre. Je
                             voudrais remercier les milliers de supporters de part le monde pour leur aide,
                             leur ouvrage et consecration, sans lesquels ce projet n'aurait jamais pu être créé
                             et achevé.

                             Je voudrais particulièrement remercier ma femme Emily et nos quatre filles
                             pour leur amour, leur dédicace et leur support durant toutes ces années. Emily
                             à travaillé inlassablement en arrière de la scène pendant des années dans la
                             forme la plus effacée et la plus chaleureuse. Il n'existe personne comme elle sur
                             cette planète. Merci, merci.

                             Ma famille a aussi été sacrifiée sur d'autres plans: ils ont renoncé à quelques
                             millions de dollars de revenu depuis que j'ai entrepris cette tâche et ils en ont,
                             dans bon nombre de cas, sacrifié la plupart. J'ai commencé ce projet, pas eux.
                             Combien de femmes de médecin pourraient patiement supporter un tel effort ?
                             Mais sachant que les investissements etaient destinés à l'ensemble de
                             l'humanité, comment aurait-il pu en être autrement ? Sans l'amour et le support
                             inconditionnels de ma famille cet engagement n'aurait pas pu être envisagé.

                             La liste suivante n'est que partielle. Elle témoigne du travail difficile de tant de
                             monde et nous en sommes tous redevables. Je voudrais remercier
                             particulièrement les témoins militaires ou membres de gouvernements et à mes
                             chef-assistantes, Linda Willitts pour la côte Ouest et Debbie Foch pour la
                             région de Washington DC.

                                                            Steven M. Greer, M.D.

                             Shari Adamiak
                             ARS NOVA
                             Major-General Vasily Alexeyev
                             Eric Anderson
                             Lt. Col. Dwynne Arneson (ret.)
                             Colin Anderson
                             Maurizio Baiata
                             Msgr. Corrado Balducci
                             Stephen Bassett
                             Dr. Tom Bearden, Lt. Col. (ret.)
                             Dr. Fred Bell
                             Harland Bentley
                             Cmd. Graham Bethune (ret.)
                             Don Bockelman
                             Gildas Bourdais
                             Shell Boyd
                             Dr. Jan Bravo
                             Bob and Teri Brown
                             Lt. Col. Charles Brown (ret.)
                             Sgt. Robert Blazina
                             David Browning
                             John Callahan
                             Sgt. Stoney Campbell
                             Franklin Carter
                             Astronaut Gordon Cooper
                             Col. Philip Corso, Sr. (ret.)
                             Philip Corso, Jr.
                             Anthony and Patricia Craddock
                             Gordon Creighton
                             Prof. Paul Czysz
                             Don Daniels
                             Col. Ross Dedrickson (ret.)
                             Glen Dennis
                             Janet Donovan
                             Gerry Eitner
                             Maj. George Filer, III (ret.)
                             Deborah Foch
                             Lt. Frederick Fox
                             James Fox
                             Stanton Friedman
                             Alan Godfrey
                             Emily Greer
                             A.H.
                             Dr. Richard Haines
                             David Hamilton
                             Donna Hare
                             Paola Harris
                             Lt. Walter Haut
                             Michael Hesemann
                             Joe Heilig
                             Lord Hill-Norton
                             Jean Houston
                             Joel Howard
                             Dorothy and Burl Ives
                             Prof. Robert Jacobs
                             Don Johnson
                             Miles Johnston
                             Harry A. Jordan
                             Kevin Kachikian
                             Miki Kaipaka
                                                    Enrique Kolbeck
                                                    James Kolbeck
                                                    Marian Kramer
                                                    Alice Ladas
                                                    Kelly and Peter Lakin
                                                    Dr. Paul LaViolette
                                                    Prof. Ted Loder
                                                    Brig. Gen. Stephen Lovekin, Esq.
                                                    Ted Mallon
                                                    Rosemary May
                                                    John Maynard
                                                    Mark McCandlish
                                                    Denise McKenzie
                                                    Astronaut Edgar Mitchell
                                                    Dr. Eugene Mallove
                                                    Jaime Mausson
                                                    Merle Shane McDow
                                                    Cmdr. Will Miller (ret.)
                                                    Robert Mitchell
                                                    Sgt. Dan Morris (ret.)
                                                    Jordan Pease
                                                    Donald Phillips
                                                    Dr. Roberto Pinotti
                                                    Antonio Pinto
                                                    Capt. Massimo Poggi
                                                    Nick Pope
                                                    Sgt. Leonard Pretko
                                                    Rhiannon Pruett
                                                    Dr. H. E. Puthoff
                                                    Nick Redfern
                                                    Capt. Lori Rehfeldt
                                                    Lawrence Rockefeller
                                                    Dr. Carol Rosin
                                                    Ron Russell
                                                    Capt. Robert Salas
                                                    Daniel Sheehan, Esq.
                                                    Gary Shrieves
                                                    Fred Smith
                                                    Michael Smith
                                                    Peter Sorenson
                                                    Sgt. Chuck Sorrells
                                                    Ralph Steiner
                                                    Sgt. Clifford Stone (ret.)
                                                    Jeff Thill
                                                    Fred Threlfell
                                                    Daniel Monoz Tovar
                                                    Capt. Bill Uhouse
                                                    Paul Utz
                                                    Lt. Robert Walker
                                                    Larry Warren
                                                    Dr. Alfred Webre
                                                    Dotha Welbourne
                                                    LC Jonathan Wygandt
                                                    Lt. Col. John Williams (ret.)
                                                    Dan Willis
                                                    Linda Willitts
                                                    Karl Wolfe
                                                    Lt. Col. Joe Wojtecki (ret.)
                                                    Dr. Robert Wood
                                                    Sandra Wright
 
 

                             Pour terminer, le site Disclosure.free.fr voudrait remercier Christophe Dri,
                             Annie Durand, Alexandre Jeanneret, Laurent Léonard et Olivier de
                             Rouvroy qui ont aimablement décidé de passer une partie de leur temps libre à
                             faire évoluer ce site et le rendre tel qu'il est aujourd'hui.

                                                               Gebo, Webmaster
 

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