Sujet: [INFO] Mise à Jour |
De: admin@PlaceUnique.com |
Date: Mon, 21 May 2007 11:00:53 -0400 |
A: Danny |
Bonjour,
Mise à
jour concern
Malheureusement, nous sommes loin du nombre voulut pour en
arriver avec un impact assez grand pour exposer cette technologie au grand
public nord-américain.
Le nombre de 1,600 000 inscriptions (témoin) sera plus facile à atteindre dans la
prochaine année. La sortie de la technologie pour économiser de l’essence
va nous permettre de nous faire connaître dav
Votre confiance est très import
Mais encore une fois, seulement la population décide. Avec
la montée du pétrole et de l’énergie, nous avons confiance que le public
va se lever de plus en plus et chercher des alternatives. Mais malheureusement
les medias trompeurs vont pousser leurs alternatives. Augmenter (pétrole – énergie), taxer,
contrôler (poste de péage) sont les mots qu’ils utilisent souvent pour
leurs solutions. La pollution et la planète en dangers sont le problème qui
d’après eux est la faute de nous tous.
Alors nous faire payer la note est la seule solution
acceptable. Voila pourquoi ils commercialisent et nous enfonce ce problème dans
le fond de la gorge. Ils savent qu’en le répét
Cette solution va nous enfoncer encore plus creux dans le problème
(économique) parce que la source d’énergie change pas. Voila le vrai
problème. Si vous avez tombé dans ce
piège. Il est très import
www.placeunique.com/verite/danger.html
Mise à
jour du Pre-Ignition Catalytic
Converter (PICC)
Le PICC a était installé sur un Dodge
Ram avec un gros v8. Un résultat de 9 fois plus de kilométrage a était découvert. Sans y rajouter de l’eau. En plus, il y a de grosse chance que ce PICC
puisse être installé sur n’importe quel modèle de véhicule. Au lendemain
de cette découverte. Nous allons accélérer les choses pour mettre cette
technologie sur le marché. Contrairement au HAFC, le PICC devra être installé
par un mécanicien certifié par la compagnie. Donc nous somme à la recherche de maître-mécanicien qui
pourra former des mécaniciens au Québec. La formation se fera directement à la compagnie au New
Jersey. Vous devez faxer votre CV au 1-800-852-8343 et je vous contacterai par téléphone.
Cette formation de 2 jours débutera en
milieu de Juin.
Mise à
jour du Hydro-Assist Fuel Cell
(HAFC)
Le plus grand défi de cette technologie est de régler les
problèmes électroniques de votre moteur. Nous devons faire sure que l’électronique
soit ajustée en faveur du consommateur. Le « optimizer »
est le module électronique qui réglera
ce problème. Le fabric
En attend
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Place Unique est à la recherche de toute personne voul
Pour plus de détails :
1-800-852-8343
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